阿尔斯通们被巨额订单砸得晕头转向，后疫情时代全球铁路市场大爆发？

受新冠疫情影响

过去一年

世界轨道交通产业链、供应链遭受重创

至今，除中国外的全球疫情还在肆虐

但今年开年

全球轨道交通市场就表现异常

美国新任总统的基建强国方略尚在计划中

铁路巨头们就被来自欧洲的巨额订单砸得晕头转向

一切都藏在数据中

就在刚刚过去的两天，法国阿尔斯通连续收入两个超级大单：一个是总额超过200亿丹麦克朗（约32亿美元）的丹麦100列动车组订单；一个是法国25.6亿欧元动车组新订单；刚刚，阿尔斯通又拿下意大利1.25亿欧元的单层电动列车订单。据蔚蓝轨迹Rail不完全统计，2021年1月以来，阿尔斯通新签订单总数超过16个，总金额超过130亿美元。

除阿尔斯通外，西门子、庞巴迪以及日立三家企业一季度业绩也十分抢眼。其中，庞巴迪新签订单5个、西门子新签合同6个、日立4个，三家订单总额数至少267亿美元。

后疫情时代，受欧盟及各国政府二战以来史诗般的最大经济刺激计划推动，欧洲绿色基础设施建设将得到几十年以来最大规模的资金投入。同时，在“碳达峰”“碳中和”的要求和城市化的趋势下，全球铁路行业将面临积极强劲的发展。去年，欧盟委员会发布了《可持续与智能交通战略》，要求到2030年，欧盟高速铁路的交通运载量在现有的基础上翻一倍；到2050年，铁路货运量在2030年的基础上再翻一番。此外，欧盟也希望通过铁路投资，重振日益放缓的经济。

而此前，美国总统拜登也宣布了逾万亿美元的基建计划，旨在振兴美国交通基础设施、供水系统、网络宽带和制造业等目标。

欧洲和北美，铁路市场大爆发已经势不可挡地到来。

如果您认为这种大爆发仅仅发生在欧洲和北美，那你可能跟2021铁路牛市过不去。

在欧洲和北美以外的地方，铁路市场正在暗潮涌动。