【竞争激烈】俄罗斯铁路大厂进军阿根廷机场项目，曾与中车携手合作

近日，俄罗斯公司TMH在阿根廷子公司的总裁向媒体透露，正在向阿根廷政府准备连接布宜诺斯艾利斯市Ezeiza和Aeroparque两个机场的列车方案。该项目是由阿根廷政府提出，但尚未确认采用电动车组或内燃动车组方案。

延伸阅读

蔚蓝轨迹深度报道-TMH阿根廷公司本地化经营政策分析

2019年蔚蓝轨迹曾报道TMH阿根廷公司自2017年到2019年的市场策略和经营活动，阿根廷作为TMH集团在全球的深耕重点国别市场，自2019年年底到2020年年底的一年多时间里，经营状况如何呢？本地化经营策略是怎样的？未来发展方向在哪里？本文将根据TMH阿根廷公司总经理Ignacio Leone和商务总监Mario Spadotto（前阿根廷布宜诺斯艾利斯市地铁管理公司采购经理）在2020年的拉丁铁路论坛上发言内容为基础，结合其他公布的信息进行整理。

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阿根廷TMH公司现状如何？

阿根廷TMH公司目前在阿根廷总投资约2500万美金，235名员工，阿根廷全国共有7个分设机构。业务方面，总计维修超过70辆机车和客货车、保养1100台机车、3000辆货车，国内本地采购超过700个零部件，对100多个车辆部件进行改造。

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TMH阿根廷公司业务划分

1.本地化机车、货车、客车维保大修业务

TMH阿根廷公司在首都布宜诺斯艾利斯市郊、土库曼、科尔多瓦等地建立了7个维修厂房，其中最多的是位于布宜诺斯艾利斯市郊的Mechita工厂，占地面积8800平米。通过投资建立的维修厂房，TMH获得了阿根廷贝尔格兰诺铁路公司、国家客运铁路公司SOFSE、南部货运铁路公司FEPASA等客户的机车、货车和客车维保业务。

技术培训服务业务；

TMH阿根廷公司通过引进阿尔斯通、西门子以及阿根廷国内企业的技术人才，凝聚了一支拥有专业高端的技术团队。在此基础上，TMH阿根廷公司与阿根廷国铁公司SOFSE签订技术培训协议，为国铁公司员工提供技术培训服务。此外，还与阿根廷多家国内大学和技术职业学院签订授课课程，建立模拟驾驶实验室，提供专业课程的培训服务。

零部件供应链管理业务

1.基于TMH阿根廷公司中标的圣马丁城际铁路24台机车和160辆客车的维保及大修业务，该业务涉及1000多个原产中国的零部件，为了降低采购成本，TMH阿根廷公司通过技术支持和质量控制，实现了700多项的零部件阿根廷国内采购，占比超过50%。

2、引进欧洲零部件厂家在TMH阿根廷公司的厂房设立维保点，如瑞士丹纳列车连接系统公司。受TMH邀请，瑞士丹纳公司在阿根廷投资引入试验台等设备，并对阿根廷国家铁路公司员工进行培训。

3、与阿根廷国内公司合作，在实现进口本地替代战略的基础上，实现阿根廷生产的零部件出口至TMH的国际采购链。受益于TMH在2018年中标的埃及1300辆客车项目，阿根廷国内公司Talleres Tandil获得了该项目轴箱盖的批量订单，实现阿根廷多年来铁路工业出口的梦想。

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未来TMH公司在阿根廷的发展方向

依靠政府高层合作和银行贷款，中国公司在阿根廷连续获得数十亿美金的订单，与此不同的TMH阿根廷公司，从艰难的开局到现在，深挖阿根廷铁路市场的宽度与深度，道路越走越宽。

1、未来TMH公司将通过阿根廷本地铁路行业协会、工行、媒体及高校的影响，改变阿根廷车辆采购的模式，加入更多的本地化生产的要求，由于提前做好的本地供应链的开发，TMH便能更轻松获取整车订单。

2、由于TMH在俄罗斯没有完整的整车配件供应链，因此为了降低整车成本，TMH国际公司的任务之一就是建立全球采购网络，如在中国与中车永济合作签订超过亿元的电机订单。而在阿根廷，由于历史的工业积累，阿根廷也将是供应链的一环，成为TMH阿根廷公司的业务方向。在TMH阿根廷公司的规划中，整车大部件中包括牵引、门、空调、车床等等都会逐步进行阿根廷的本地化生产并实现出口。