今天上午去驾驶台测试所有的电子设备，VHF，电子海图，卫星B站C站电源能打开，由大副测试是否使用正常。右边的雷达没有电源打不开，由于没有电子图纸，只能顺着雷达的电源线逆向寻找电路走向，顺着一大堆密密麻麻的线路中，慢慢地缕出来雷达的供电电源——DC24V.原来是由一台输出24V/10A的稳压电源供电。稳压电源的总开关又坏了，更换电源开关。开机，24V电源刚刚建立，接着就慢慢地回到2V多，怀疑是不是负载短路?把24V所有负载都去掉，开机仍然是2V多，怀疑是稳压电源不良。拆除稳压电源，打开外壳，一看里面的电路很简单，决定试着修复一下，看是否能修好?
电路原理：220V经变压器降压，整流桥整流，大电解电容滤波，得到34V直流。再经过6支TIP30550NPN三极管扩流，24V稳压管稳压，再经过继电器控制，最后得到平滑稳压大电流24V10A的电源。数字万用表检测，34V正常，再逐一检测TIP3055.发现有短路现象，逐一断开三极管的外围元件，终于查出一支3055管脚短路。拆除短路的3055.，开机，终于可以输出稳压24V了，明天接上雷达试试看能不能正常工作。上午继续在驾驶台测试电子设备。大副说磁罗经背光灯只有一组亮，PSC检查必须要两组都要亮，让我检查一下。
我打开磁罗经上盖，拆下磁罗经，露出两组24V灯泡，单刀双掷开关只控制一组，另一组开关闲置未用。
现在修改一下电路，让两组24V灯泡分别都亮。当K1闭合时，A灯亮。当K2闭合时，B灯亮。这样就满足了PSC检查的要求了。
作者简介：吕复清，石川轮电工，精通弱电，山东省散文学会会员，青岛市作家协会会员。
