探岳X加速性不如哈弗F7x价格却贵10多万，凭啥？

7月17日，一汽大众首款轿跑SUV探岳X在一片赞美声中正式上市，共推出四款车型，价格区间为23.58万元-29.58万元。

新车无论从外观、内饰、配置还是到动力、智能互联，整体来说都没什么毛病，挺好的一款车，但价格确实是定得太高了。

这么些年，大众在中国应该是赚得盆满钵满了，可自从长城、长安、吉利、奇瑞等中国自主品牌SUV发展壮大起来之后，其在SUV领域就开始频频碰壁，途观恐怕再也难以回到销量前三。因为中国的消费者越来越明白，所谓的合资品牌，也就那样，并非什么神话！同为轿跑SUV的途昂X上市的时候，斗子侃车也曾写过一篇文章揭露其价格虚高，后来的市场表现也证明群众的眼睛是雪亮的，因为途昂X的销量始终难以形成气候。

探岳X敢定如此高的价格，难道就没有吸取途昂X的教训？难道就没有仔细研究中国自主品牌轿跑SUV那些车型？

都说没有对比就没有伤害，多了不说，就拿长城汽车旗下的哈弗F7x性能版这款车来跟探岳X对比吧。

从外观尺寸来看，两款车基本上接近，探岳X只有极其微弱的优势。至于设计理念以及前脸大灯搭配之类外观形象，萝卜白菜各有所爱，咱就不做具体比较了。

探岳X与哈弗F7x外观尺寸对比

车型	长mm	宽mm	高mm	轴距mm
哈弗F7x	4620	1846	1660	2725
探岳X	4626	1860	1662	2730

从动力来看，探岳X搭载的是 2.0T发动机配7速双离合变速箱，提供高低功率版本，分别为330TSI和380TSI，其中330TSI版本的最大功率为184马力，峰值扭矩为320牛米；而380TSI版本的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛米。高功率版车型官方称百公里加速时间为7.6秒。

哈弗F7x搭载的同样是2.0T发动机配7速双离合变速箱，最大输出功率为197马力，峰值扭矩为345牛米，而且变速箱可承受450N·m扭矩，0-100km/h加速时间为6.6秒，此外还配备动感排气声浪，加速时排气声音更加动感，带有弹射起步功能。

可见，探岳X的低功率版本在动力性上明显不如哈弗F7x，只有高性能版本才具有一定优势。但是在加速性上，哈弗F7x性能版表现出的强劲动力和加速性能真不是盖的，6.6秒破百的优秀表现明显是完胜探岳X高功率版才拥有的7.6秒破百成绩。

再看配置和智能网联，探岳X除了液晶仪表、电动尾门、9.2寸触摸屏导航的标配，还搭载了“众行家”车联网系统，可实现智慧导航、智能语音、智享娱乐、智联控车等车联网交互功能，在用车体验上确实很便利、实用。

此外，探岳X 实现了L2级自动驾驶辅助，包含TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等。还配备了MDFS智能动态大灯辅助系统，通过多功能摄像头探测车辆及道路的灯光，结合车辆车速、转向角度等信息，可提供最佳的灯光分布，可应对不同灯光条件的多种路况。

当然，还有值得一提的是，探岳X的DCC动态底盘系统确实具有一定优势，能面对不同的路况实时调整悬架的软硬程度，从而适应不同的驾乘需求。

但是，人家哈弗F7x也不差啊，在智能互联系统上有智能家居、日程提醒、车机APP、生活服务等功能。如在车机APP功能上，用户可通过车联网，在快手、爱奇艺等视频网站上直接观看系统推荐的热门、有趣视频；在生活服务功能上，用户可实现美食与景点门票预约订购、地图导购、在线支付等功能，智享互联生活新体验。

在智能驾驶上，哈弗F7x性能版拥有的智能全景激活功能，能在你左右打转向灯时，激活360显示；智慧躲闪功能，能在右前行车道有行车（卡车、运输车等大型车）时，方向盘自动左打，偏移20公分以上。智慧停车功能，可帮车主寻找周围停车场并查询停车场空余车位，还可实现车牌号绑定、停车场信息推送、停车费在线扫码支付以及免密支付等功能，智能水平行业领先。智能全景激活、智慧躲闪、智慧行车、交通拥堵辅助，智能巡航辅助等一系列智能辅助出行配置的配备，让年轻人出行更省心安心。

最后，作为一款轿跑SUV，其轮胎是相当重要的，所以我们必须要看一看，探岳X搭载的轮胎是马牌，哈弗F7x搭载的轮胎是米其林。马牌和米其林两种轮胎到底哪个更好呢？似乎没有标准答案，毕竟二者在静音表现上都很优秀。但在中国马牌相对米其林来说，销量比较小众，更多车主实际上都会选择知名度大更高的米其林。

综合来看，探岳X相较于哈弗F7X好像也没什么特别明显的优势啊，可价格相差却差得有点悬殊啊，哈弗F7X性能版市场指导价只有15.49万元啊！仅仅凭品牌？可哈弗F7也是款全球车啊！各位元芳，你怎么看？怎么选？