国家综合立体交通网主骨架布局。

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国家综合立体交通网2035年主要指标表。

国家综合立体交通网将以铁路为主干

《规划纲要》提出要优化国家综合立体交通布局，构建完善的国家综合立体交通网。

国家综合立体交通网连接全国所有县级及以上行政区、边境口岸、国防设施、主要景区等。完善铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施网络，构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。

到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程）。其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。

与各自独立的铁路线网、公路线网和民航线网不同，“国家综合立体交通网”是一个综合的交通线网规划，不局限于某一种交通方式。其中最重要的就是“国家综合立体交通网主骨架”，它由国家综合立体交通网中最为关键的线网构成，是我国区域间、城市群间、省际间以及连通国际运输的主动脉，是支撑国土空间开发保护的主轴线，也是各种运输方式资源配置效率最高、运输强度最大的骨干网络。

记者注意到，根据已经发布的《国家综合立体交通网主骨架布局示意图》显示，国家综合立体交通网主骨架由6条主轴、7条走廊以及8条通道构成。其中6条主轴包括“京津冀—长三角主轴”、“长三角—粤港澳主轴”等，7条走廊包括“京哈走廊”、“大陆桥走廊”等，8条通道包括“京延通道”、“川藏通道”等。

国家综合立体交通网主骨架布局。

国家综合立体交通网主骨架布局示意图。