“我只投牛逼企业，亿航是我第一个1000倍回报率的项目，但10000倍才是我的终极目的…”四年前，杨宁在接受融资中国采访时的豪言壮语余音未消。如今，亿航上市，杨宁称虽未取得万倍回报，但已实现过百倍回报，并且他将长期持有，亿航对他来说承载着未来，代表着改变世界的美好愿望。杨宁是中国最早一批做互联网的人，可以说是互联网领域的先锋级的人物，从斯坦福大学毕业后，他一直在“TMT”领域做研发，24岁创立ChinaRen，一年后卖掉；27岁二次创业创办空中网，并在2004年登录美国纳斯达克，公司从成立到上市仅用了2年零2个月的时间，创造了上市最快的记录，由此他成为最年轻的上市公司总裁。彼时的杨宁，狂傲不羁。经过几年的历练，杨宁明显的沉稳了很多，能看出来心中的踏实和淡定。对于投资这件事，更有了新的理解。
“改变世界”的投资梦想
“想象一下，以后不用担心上班路途太远，可以把更多时间花在个人生活上；急救也不用怕被堵在路上，更多人因此保住性命；没有公路的第三世界，人们也可以像是有一条空中高速公路一样出行。”由于载人无人机驾驶是个全新领域，亿航在上市之前吸引了不少眼球。杨宁介绍，亿航不是无人机，没有人的飞机本身就是个伪概念，亿航要做对是载人级自动驾驶飞行器（AAV），亿航从创立之初就定位于智能自动驾驶飞行器科技企业，致力于让每个人都享受到安全、自动、环保的空中交通，这是亿航的DNA，无论经过哪些演变，这组双螺旋内核是不会变的。早在2016年，亿航智能发布的全球首款载人级自动驾驶飞行器“亿航184”就在广州亮相，由亿航创始人兼CEO胡华智亲自上机飞行，在广州完成了一次载人亿航184演示。亿航184由碳纤维和环氧树脂复合材料制成，飞行均速约100km/小时，飞行直线距离理论上可达到50km，充电1小时可以以130km/小时的速度飞行25分钟，最高爬升高度达300m。另外，为了保证飞行器的安全，亿航184所有安全部件都准备了双份，电池分为了八组供电，这样一部分系统出现故障，也能保证飞行器的安全。2016年发布至今，通过了数百项测试，小到零部件，大到整机，时而在恶劣天气中逆风而行，时而在极端环境中迎难而上，至今已达到长航线与载人的飞行水平，在中国、奥地利、荷兰、卡塔尔等国家均成功完成了试飞。2017年2月，亿航与迪拜道路与交通管理局建立合作伙伴关系，共同推动将亿航184引入迪拜智慧城市交通运输系统，完成了多项适应性航空飞行测试科目。除了概念测试，亿航也是全球首家实现载人无人机商业化交付的公司。截止2019年12月5日，亿航完成了38台载人级自动驾驶飞行器商业化交付，相比2018年的3台，交付数量攀增，2019年前三季度亿航城市空中交通业务板块收入4880万，上年同期仅为250万。除载人交通之外，亿航AAV还可应用于旅游观光、物流运输、医疗急救、消防应急等场景。其中，亿航帮助其在美国的一家名为United Therapeutics的客户，通过216飞机实现了一些物资的快速运输，因某一些物资比如人体器官运输需要有专业医护人士陪护，就会需要用到载人无人机，而这种载人无人机不需要直升机那样昂贵的人员成本，可大大降低使用门槛。在最近的佛山山火事件中，亿航还接到广东应急管理厅指示后赶往现场，用无人机监测山火火点，提供实时数据，助力灭火。而亿航自主研发的AAV集群控制系统能使1台电脑控制上千架AAV同时飞行，并在空中实现厘米级高精度定位，飞行编队空间动态造型变换和自主安全机制。时至今日，亿航已逐渐形成了包括自动驾驶载人飞行器、基于软件/APP 的操控模式、无人机自动化集群编队表演、4G/5G 网络联接智能无人机以及全天候无人机指挥调度监控系统和体系等核心优势。
与创始人惺惺相惜
杨宁是亿航的天使投资人，投资当初亿航在无人机行业中在并没有站在领头的位置，对于为什么偏偏选择投资亿航，杨宁认为，亿航是用空中机器人的思路来做无人机，比目前很多公司仍在用飞机的思维去做无人机的思维先进很多。从一开始，所有的困难、坎坷就伴随着亿航，没有人相信亿航能做出这样的产品，大家觉得这是一个未来的东西。2016年，经同学介绍，杨宁与胡华智相识，没多久两人就开始互相畅想未来。与杨宁相熟的徐小平很快也成为亿航的支持者。胡华智在不久前的上市致辞中曾说到，亿航在2016年到2017年，也曾遭遇了很大的困难，当时亿航大部分现金被消耗掉，账上剩下的资金非常少，从亿航的天使投资人杨宁开始，亿航产生了巨大的信心。杨宁是中国最早一批做互联网的人，可以说是互联网领域的先锋级的人物，从斯坦福大学毕业后，他一直在“TMT”领域做研发，24岁创立ChinaRen，一年后卖掉；27岁二次创业创办空中网，并在2004年登录美国纳斯达克，公司从成立到上市仅用了2年零2个月的时间，创造了上市最快的记录，由此他成为最年轻的上市公司总裁。36岁那年，杨宁选择了全职做天使投资人，成立乐搏资本。杨宁把成立乐博资本当做自己的一个归宿。“球员踢不动了就当教练，我当教练更适合，我能给创业者最多的就是经验。”“一旦时机赋予你新机遇，你一定要抓住，要领先市场一步，才能获得最大的收益。天使投资人跟着市场跑是没有机会的。”杨宁介绍，亿航是一家很低调的公司，整个公司60%以上是工程师，亿航的工厂不是简单的工人，也是工程师，加上工厂，亿航工程师超过78%。而且亿航创始人兼CEO胡华智技术出身，亿航不干别的，就搞研发，公司的销售市场部门人非常少，亿航并不会大张旗鼓地宣扬在干什么，而是一个实干公司。“由于大力投入研发而耗费巨额资金，使亿航频频招到抹黑，不过亿航近来的亏损已经在逐渐减少，收入在逐渐提升，任何伟大的科技创新公司前期投入都是巨大的，经历过各种尝试和曲折发展，亿航已经开始在自己选择的新赛道上加速发力，并且拥有自己独特的竞争和先发优势，我们不能只盯着眼前的利益不放。”
败走区块链 投资从未停歇
作为最早的一批互联网创业者，2000年，杨宁创办第一家公司的时候，中国创业创新才开始萌芽。那时候创业还是一个新鲜词，对于资本概念更是陌生，在国内“天使投资”的概念还未兴起。在2001年初，杨宁创业的第二年，全世界经历了第一次资本寒冬，国际金融市场崩盘，当时雅虎的估价跌了95%，亚马逊也跌了90%。互联网企业纷纷倒闭，一片凋零。2008年底是所谓的第二次寒冬，随着全球经融危机的到来，大批创业公司死亡，优质企业也融不到资。2011年杨宁成立乐博资本，从刚开始的第一只一亿元基金，边募边投，到现在乐博已经成立了数只天使基金，投资了80多个项目。杨宁坦诚，天使投资压中概率本来就低，目前他所投资的项目有40%都发展很好，还有一部分不温不火，但完全死掉的很少。除了科技，娱乐文化也是其重点关注领域。杨宁认为，影视、美术、音乐与科技本就是高度关联的东西，苹果手机生产出来，得有各种应用去填充，有音乐软件、有视屏软件，有相机，这些都是最基本的使用功能，有了载体，还得有相应的内容节目等。对于所投项目的关联与发展，杨宁有着清晰的规划。目前，杨宁在这些赛道投资的如亿航智能、风行在线、筋斗云、365健康卫士、创毅视讯、热酷游戏、乐华娱乐、轻客智能、浪控科技等，已经退出的项目回报率都不错，有的已经达到了几百倍。提起近几年淌过最大的坑，杨宁表示要数2018年的区块链投资。当时除了财务上的惨痛教训，也让他经历了情绪的低谷，当时媒体关注最多的是他在区块链投资上如何失败，吵闹过后，以至于后来很长时间他都不再公开场合露面，也不愿再接受媒体的采访，再提及那段往事。不过在这期间，作为最早一批天使投资人，杨宁并没有停止钻研项目。在接受融中财经采访时，杨宁指着实木茶盘和软垫沙发背后的一个酷似证券分析师的多屏电脑台面说，年前为了研究算法，他买了全套设备，跟着谷歌的工程师学写代码，实地研究一家科技公司的技术壁垒，以及是否值得投资。“今年市场环境不太好，虽然看过很多项目，但具体投资时会审慎很多。”不过，杨宁说，作为一名斯坦福毕业的投资人，“改变世界”是他始终奉行的投资理念。
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