杭州人的「安道尔」,已集聚10000多位爱文旅的业主丨叶建英

跟梵蒂冈、摩纳哥、圣马力诺一样,安道尔也是美丽的欧洲小国,六七万的人口。
在杭州,有一个规划居住3万多人口的大盘,而且还是一个集聚了几十处网红打卡点的微旅游目的地。
等到全盘交付以后,加上游客,差不多就是大半个安道尔了。
这就是森与海,融创首个城市小镇,一个5000亩原生湖山小镇,规划了1万余户的住宅。
都说杭州摇号太难。其实,这个城市给我们最大的福利,就在于一方面变得越来越强,另一方面又给了我们越来越多的机会。
自2019年12月首开至今,已经有4000多组家庭、10000多位大小业主选择了森与海。
除了因为1.4万元/㎡的限价、适合90后的代际户型以外,还有哪些原因,在吸引这么多人快速涌入森与海呢?
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我的朋友姚女士,是去年底买的森与海。她站在业主的角度,向我总结了森与海,这个「大可敌国」的网红盘的四大优势。
这四大优势,不是纯粹的数学算法,还夹加了她个人的情感,但真的很有说服力。
选房优势。作为一个大盘,森与海没有刻意地去饥饿营销,无论你是投资还是自住,在这两年大概率还是有的挑。
也就是说,越来越像盲盒游戏的杭州楼市,只有森与海才能满足你相对自由的选房权。
小镇红利,或者说民宿红利。森与海不仅是一个大盘,而且是融创的网红城市小镇。你在森与海,看到的不是楼盘全景图,是一张森与海小镇导游图,真的太像是在一个欧洲小国旅游了。
住在森与海,就跟住网红民宿一样,每周只要住两天就值这个房价了。如果是需要按揭的年轻人,只要少出去住两天民宿,就可以还按揭款了。
限价优势。森与海的高层限价只有约1.4万元/㎡,是杭州中环带上的最低限价。
△杭州环线房价对比 制图:叶帅起高楼
姚女士买的是法式排屋,限价更严。姚女士说,当年还是美浓小镇的时候就是这个价了,现在融创做城市小镇,环境和配套太好了。
快速集聚的人口红利。最近五年,杭州每年新增的常住人口都在四五十万,对刚需房源的需求特别大。同在滨萧南部,戴村半年之间就卖光了四个盘3500套房源。(数据来源:克而瑞)
滨萧刚需南溢以前是两条快速路,今天,戴村无供地,看中城市级配套的滨江刚需喜欢上了限价更低配套更丰富的森与海。
这四大优势,大大降低了杭州好房子的置业门槛,就像漩涡一样,为森与海吸引了一波一波的购房者。

△森与海往期活动实景图

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盘点森与海今年成交的客户,还有一个意外的发现,有三墩的客户赶过来组团购买了一批森与海。
先是滨萧中心区域,再是钱江新城,再是城东和城西的客户,这一年半时间内,森与海的客户辐射圈越来越广,背后是杭州楼市一轮又一轮的地壳运动和不断加快的南进步伐。

△森与海实景图

就像我们没有想到,原来杭州常住人口早已达到1193.6万,我们往往也很难想到,原来远在临安的行情也会把客户赶到森与海。
今年,随着新余杭区政府落地城西科创大走廊,随着限价2.95万元/㎡的桃李湖滨等明星楼盘带动,临安的实际房价越涨越高,明星楼盘的中签率也越来越低。
对那些向往低密山水宜居生活的杭州人来说,比一比临安,融创森与海的性价比就太高了,往西走变成了往南走。
摊开地图量一下,从杭州城西的中心城西银泰城,到桃李湖滨,和到森与海,直线距离都是35公里左右,都是两个网红盘,森与海的房价却不到桃李湖滨的一半。
这还是从城西出发哦。
要是从城北,城东,以及钱江新城出发,那到森与海就更近了。
而且,从西到东,从紫之快速路,中河时代快速路,风情大道快速路,通城快速路,到03省道东复线快速路,杭州有多条南北向的快速路已经通车或者正在建设,杭州市中心购房者往南外溢的通道越来越宽畅。
这些快速路的最终汇总的方向,就是被规划为浦阳江生态经济区的杭州南花园,而融创森与海小镇,就在杭州南花园的绿心边上。

△杭州南花园(浦阳江生态经济区)中心体系规划图 来源:杭州市规划局
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杭州已经很大,但杭州也还是很小。比如,为什么全杭州人都可以赶过来买森与海?
原因在于,今天的杭州是一座东西长南北短的橄榄型城市,杭州的拥江发展,其实就是往南发展,而森与海正好就在杭州未来城市发展的靶心方向上。
而且,杭州南进的终点还远远不止森与海,杭州还将与诸暨和义乌一体化发展。在杭州「城市南拓、人口南溢、产业南启、轨道南进」的进程中,呼声越来越响的杭诸城际更是将经过融创森与海。
上个月,诸暨和萧山签署了《关于推进区域一体化发展的战略合作协议》。根据《诸暨发布》的报道,在基础设施方面,诸暨和萧山将协力构筑轨道交通体系,联合向省市争取轨道交通项目立项,推动轨道交通32号快线、15号普线向萧山南部延伸至浦阳镇。

△图片来源:诸暨市融媒体中心
在萧山区的综合交通运输发展十四五规划(征求意见稿)中,除了可以看到32号线和15号线南伸段的意向线位外,还可以看到,杭诸城际的意向线路以小黑线进行了标注。

△萧山区综合交通运输发展十四五规划轨道交通建设项目图 来源:萧山区政府官网

对于1200万人口的大杭州来说,城际铁路跟地铁一样重要。这个月,杭海城际和杭绍城际(绍兴地铁1号线)即将通车,更是让大家看到了杭诸城际的希望。

诸暨市交通局在对网友的答复中,也明确了杭诸城际已经列入前期研究。
义乌今年2月份公布了《义乌市国民经济和社会发展第十四个五年(2021—2025年)规划和二〇三五年远景目标纲要》,文中明确提出积极谋划义乌-诸暨-杭州、义乌-浦江等城际轨道,加强与周边县市的联系。
△《绍兴市铁路中长期规划(2021-2050)》(初稿)
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全杭州只有一个森与海。
作为融创在杭州的首个城市小镇。这一年半以来,森与海众多一站式配套与社群文化逐步兑现,使其成为了杭州网红微旅行目的地。
△森与海实景图
这个滨萧南部低丘山林中的「安道尔」,有着太多的标签。
它当然是一个好风景的旅游目的地,这个就不多说了。
除此之外,森与海是一个国际化社区,90代际社区,也是一个公园社区。Hi Park童趣公园,Saypark山脊线公园,能让全家长找到真正适合自己的公园。
森与海还是一个文旅社区,半心礼堂、言几又文化定制空间、小森岛、无动力乐园、小鱼儿餐厅等等,都已经成为热门的网红打卡点。
而且,森与海还在成为一个学镇社区。
5月8日,浦阳镇在森与海举办了美好教育推进大会,浦阳镇政府与高桥教育集团正式签约,「森海幼儿园」(暂定名)正式启动。会上,森与海还被授予了「学生研学实践基地」。

△签约仪式现场图

△森与海幼儿园效果图

国际化、城市级的商业配套也已经在路上。
森与海的商业中心,目前的占地面积约3万多㎡,这相当于一个完整商业综合体的体量,业态也非常丰富,已经在招商中,满足各类生活需求。
安道尔是一个接近千年历史的公国,而森与海是杭州楼市目前惟一的,也是历史遗留下来的5000亩大盘。
喜欢上森与海,就没有其他的替代品。
这几天,森与海·星海组团又将加推一批97-121方的90代际精装新品,那么,就趁早!

△森与海即将加推房源分布图

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责任编辑 | 杨昊玥      总编辑 | 叶建英      监制 | 叶小伊

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