缅甸空战（18）~日军蠢蠢欲动

【缅甸空战】内容简介

从1941年12月8日，太平洋战争开战的那一时刻起，缅甸的天空就再也不能平静、祥和。以英国皇家空军、中国空军美国援华志愿航空队（飞虎队）、美国陆军航空兵为代表的的盟军战机与日本陆军航空兵展开了时间长达4年的空中较量，其最终结果，就是日军在1945年5月被彻底赶出了缅甸的天空和陆地，盟军最终收复缅甸全境。

缅甸航空战与发生在太平洋上的所罗门群岛空战、菲律宾空战、马里亚纳空战的形式不同，这里没有大机群的生死搏杀，有的仅仅是小机群日复一日的游猎，缅甸的热带季风气候，每年有长达5个月的雨季，为双方作战部队提供了难得的休战时期。双方部队在此期间获得休整和补充，等待雨季结束再次投入作战。

本文将从开战时讲起，介绍这四年期间的双方空战历程与双方王牌部队的战绩。

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盟军残兵

时间回到3月8日，仰光被日军攻陷时，缅甸境内残存的盟军航空兵力如下：

马圭基地，12架布伦海姆轰炸机，8架战斧战斗机，还有几架莱桑德。

阿恰布基地，6架飓风战斗机和一些洛克希德 亨德森轰炸机。

盟军所剩的航空兵力不到50机，举目四望，仅有驻印度美国第10航空军的刘易斯.布里尔顿（Lewis Brereton）少将能够提供支援，他这时只是个光杆司令，手下仅有6架B-17空中堡垒和1架B-24解放者轰炸机。

这些轰炸机从印度起飞，充当运输机将一个470人的皇家恩尼斯燧发枪营空运至马圭基地进行防御，同时在返航印度时撤走了部分皇家空军地勤和难民。

马圭的战斧战斗机因为长期作战破旧不堪，查理.邦德和布莱克本将两架状况最差的战斧飞往昆明，他们带回了一个好消息，陈纳德决定派出地狱天使中队接替亚当与夏娃中队。

3月10日起，奥尔森的地狱天使中队分批从昆明起飞，前往缅甸马圭。奥尔森率领的第一批4架战斧平安抵达，第二批5架战斧在飞往腊戍时被错误的防空警报驱离，在飞回垒允基地时耗尽了燃油在迫降中损毁，其中3架战斧只能被拆做备用零件。

飞抵马圭的地狱天使中队战机

加上鲍勃.尼尔和“讨厌鬼“史密斯撤离仰光飞往马圭那次事故，以及格雷格.博因顿带队为蒋介石专机护航时那次集体迫降事故，飞虎队在3月上旬因迷航事故损失了高达11架战斧战斗机。

飞虎队部署在马圭这几架战斧随后成为三方角力的对象。英国人希望这些战斗机掩护英军撤退，蒋介石认为他们应当掩护中国远征军。新来的美国人——史迪威中将认为这几架旧飞机没什么用处，他想要这些战斧战斗机执行侦察任务，为中国远征军提供日军动向的情报。

最终史迪威赢得了控制权，飞虎队从3月13日开始执行战场侦查任务。

日军增援

日本南方军现在已经攻占了新加坡要塞和荷属东印度殖民地，原本对缅甸的作战仅限于攻占仰光港，截断滇缅公路的运输，现在随着主要目标的完成，日本人有余力对缅甸发起一场全面进攻。

3月4日，南方军将下属第18师团、第56师团（师团长渡边正夫中将）编入第15军战斗序列，得到增强后的第15军拥有4个师团，即将展开对中缅甸的入侵，其主要目标为攻占缅甸第2大城市曼德勒，这里同时也是重要的石油产地。

3月12日，第15军司令官饭田祥二郎中将命令第55师团在勃固地区集结，准备向北进攻。

3月14日，第55师团开始向东吁攻击前进，此时南下的中国远征军前锋第200师已经抵达东吁。

3月上旬，日本陆军第18师团、第56师团主力从新加坡出发，以海路运输为主，经马六甲海峡运往仰光港登陆，准备发动对中缅甸的第二阶段作战。

第15军作战计划

第15军作战计划，第33师团沿铁路线攻击悖谬——马圭，主要对手是英军，第55师团沿铁路线攻击东吁——曼德勒，主要对手是中国远征军。

在第15军的作战计划中，如果情况允许，则伺机夺取印度洋港口——阿恰布，为入侵印度大陆获取重要的落脚点和前进基地。此外，日军还准备了一只奇兵，准备以伞兵空降腊戍，截断中国远征军的补给和增援路线。

师老兵疲的日军第五飞行集团也得到了南方军大力增援。

1942年3月中旬，菅原道大中将的第三飞行集团刚刚结束了爪哇岛的战斗，还没来得及进行休整补充，南方军就立即将其下第7、第11两个飞行团以及第15独立飞行队抽调，转属于第五飞行集团指挥。

第五飞行集团编制表

（数据出自：战史丛书《南方进攻陆军航空作战》P694~696）

第四飞行团（合计84机）

第8飞行战队1中队，九七司侦 x 12（6）机；

第8飞行战队（欠1中队），九九双轻爆 x 32（10）机；

第14飞行战队（换装训练中），九七重爆 x 23（17）机；

第50飞行战队，九七战 x 17（4）机；

第七飞行团（合计94机）

第12飞行战队，九七重爆2型 x 31机；

第98飞行战队，九七重爆2型 x 35机；

第64飞行战队；

一式战隼 x 15机；

九七战 x 2机；

飓风 x 1机（缴获）；

第51独立飞行中队

九七司侦 x 5机，百式司侦 x 5机；

第十飞行团（71机）

第31飞行战队，九七轻爆 x 25（9）机；

第77飞行战队，九七战 x 35（20）机；

第70独立飞行战队

司侦x9（4）机，直协侦 x 2机；

第十一飞行团（合计36机）

飞行团司令部，九七战 x 3机；

第1飞行战队（欠1中队），九七战 x 15机；

第11飞行战队（欠1中队），九七战 x 14机；

第47独立飞行战队，钟馗战斗机 x 4机；

1942年3月13日，第五飞行集团各型战机合计285机。这使得小畑英良中将的第五飞行集团一跃成为日本帝国陆航最强大的进攻集团。此外，南方军还将第17船舶航空厂（7850吨的弥彦丸，高森信吉少佐指挥）配属第5飞行集团，用于缅甸方面。

第15军分配给第五飞行集团的主要任务是：

（1）为运往仰光港卸载的日本陆军运输船提供空中掩护，这是发动中缅甸攻势不可或缺的物资。

（2）空袭切断中缅甸的中国远征军后方补给路线。

第5飞行集团将下属各单位陆续运往缅甸展开，包括：第11飞行团、第5机场中队、第94机场大队一部、第20高射炮联队、第280汽车运输中队、第5飞行集团地勤。

第五飞行集团部署

小畑英良中将远程打击能力最强的第7飞行团部署在泰国境内，以南邦基地为中心，这样可以发挥一式战隼和九七重爆航程优势。山本健儿少将的第64飞行战队进驻清迈，第12飞行战队进驻南邦，第98飞行战队进驻那空沙旺。

将装备短腿的九七式战斗机的第11飞行团将全部部署于仰光东北的莱古机场，一旦日军地面部队夺占东吁，第11飞行团将立即进驻凯多机场，扩大仰光港北侧的防御范围。

原有的第4、第10飞行团司令部随小畑英良中将的第五飞行集团司令部进驻明加拉东机场，第77飞行战队和第50飞行战队的九七式战斗机将为明加拉东机场和在仰光港卸载第18、第56师团的运输船队提供空中掩护。第8飞行战队和第31飞行战队则留在第二线的毛淡棉，木东机场。

预计3月20日飞机转场完毕，3月底完成第二阶段进攻作战准备。

~（未完待续）~

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动图出自《新银河英雄传说》~

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