短平快的8号线，它的二期更令人兴奋 | 陈琪栋
今天上午，杭州地铁8号线一期工程正式开通。
这条17.1公里的「钱塘专线」，全程仅需25分钟，但却将3万的下沙和1.98万的大江东核心区、1.8万的新湾串联了起来。
在惊人的价差和高效的通勤之下，下沙向东过江外溢的流量将大大增多。而相比7号线，8号线上的大江东少了新街、坎山、空港等板块的「截胡」，将进一步增强这种引流效应。
另外，虽然8号线一期才刚开通，但东片人民对8号线东延至临江的呼声极高。
就目前看来，虽然8号线二期延伸的具体走向还未明确，但规划局建议以及各种线索表明，可能性较大的版本是——地铁8号线东延至临江，西延至余杭良渚。
若真如此，那将是杭州地铁里唯一能同时牵手城西科创大走廊和城东智造大走廊的地铁线。
遗憾的是，此前地铁四期环评中，并未涉及8号线延伸的信息，也就是说需要更久的等待。
△图源杭州地铁
8号线的开通，带来了大江东第一个地铁十字路口。
一般来说，地铁交叉连接之处，通常是政治、文化、经济的中心，配套设施丰富，并且「非富即贵」。
比如，1号线和2号线交汇站点——凤起路站；16号线和5号线交汇站点——绿汀路站；6号线和7号线交汇站点——奥体中心站；4号线和5号线交汇站点——南星桥站。
8号线与7号线交汇于青六中路站，处于大江东核心区，附近有繁华宝龙天街商圈，有便捷的公共服务配套，有钱塘区政府等。
可以说，青中六路站周围3公里范围，集齐了大江东最顶级的公建配套。
更重要的是，围绕着青六中路站的土地和商品房相继出让、交付，未来这里的居住氛围将越来越浓。
如前文所说，8号线一期全长17.1公里，是目前杭州运营的地铁中最短的一条线路。
但这毕竟这只是8号线一期工程，后期还要自然延伸的。
6月22日，钱塘区发布了一份人大代表《关于要求将地铁8号线延伸至临江区域的建议》的答复，其中提到：
前期我局已完成钱塘新区综合交通战略规划，规划建议地铁8号线东延至临江，西延至余杭良渚。目前地铁8号线延伸已纳入在编《杭州市轨道交通线网规划（2021-2035年）》，待条件成熟时适时启动。
△截图自钱塘区政府官网
6月25日，钱塘区发布关于征求《中共杭州钱塘区委关于制定钱塘区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》意见的通知。
其中提到，谋划推动8号线延伸、机场快线、沿江快线、北部快线等轨道快线建设。
△截图自钱塘区政府官网
△图源网络
另一则「良渚客厅」的视频中显示，规划中8号线延伸线经过城北副中心，终于良渚梦栖小镇。
△图源网络
还有一张9号线的站点图中，流露出8号线和9号线在乔司南换乘。
△图源网络
值得一提的是，在其他线路中也预留了8号线远景线路换乘条件，如10号线翠柏路站，4号线明石路站、5号线东新园站。
虽然目前流露出来的地铁四期版本中，均未涉及到8号线延伸。但我们相信，等到钱塘区的产业更进一步，人口更进一步，8号线的延伸是迟早的事情。