造车新势力金康SERES开启了啥不一样的新模式？
逛上海车展，转到SERES展台的时候，目光所及全是英文，一时间真不知道这是个什么品牌，在工作人员的引导下见到了SERES品牌负责人邱彦女士，一番交谈后方明白，与绝大多数由传统汽车人成立初创公司，或由IT、互联网转战而来的造车新势力不同，SERES是一家与传统车企有着紧密联系的与众不同的造车新势力。
中文名字叫做金康赛力斯
SERES的中文名字叫做金康赛力斯，其智能工厂位于重庆市两江新区。金康SERES的前身由A股上市公司小康股份(601127.SH)出资设立，地位为小康股份子公司。资料显示，2016年1月，小康股份出资3000万美元在美国硅谷成立SF MOTORS公司，从事智能电动汽车的设计、研发、生产、销售等。随后，SF Motors展开了一系列在新能源汽车和自动驾驶领域的收购。其中，2017年6月，以1.1亿美元收购美国汽车解决方案集成供应商AM General公司的民用汽车工厂，并于同年以3300万美元收购美国当地的电动汽车电池系统研发设计公司InEVit。通过海外并购获取一定的技术储备后，2017年12月，小康股份宣布投资30亿元进行新能源汽车的布局，涉及投资新建高性能电池项目、设立新能源子公司、设立新能源汽车产业基金、设立新能源股权投资基金等。及至去年5月，小康股份发布公告将旗下SF MOTORS、重庆金康动力两家公司100%股权转让给其100%控股的金康新能源。在位于重庆市两江新区的两江智能工厂完工后，金康新能源获得工信部发布的新能源资质，成为国内第九家拥有“双资质”的“造车新势力”。
“新电动”轿跑SUV——SF5为解决里程焦虑而生
在众多造车新势力品牌中，有些厂商只是为了享受国家政策补贴的红利，仓促上马一两款缺乏市场竞争力的产品，有些是试图进行资本运作，缺乏可持续性发展的基础。当然，也有一些厂商是在脚踏实地的发展新能源汽车，是想踏踏实实造好车，为中国汽车工业的发展出一份力，我们要为他们点赞，因为他们才是中国新能源汽车发展的基石。金康SERES应该就是这么一个想真正造好车的新品牌，本次上海车展亮相并开启预售的SF5，无论是从外观设计、制造工艺还是续航里程各方面来说，都不失为一款好车。用SERES创始人、CEO张正萍先生的话来说：“SERES的诞生，就是为了解决用户的里程焦虑，让更多的人在享受纯电动超凡驾驶体验的同时不再被里程所束缚。”
在车展现场看到，SERES SF5有两款不同配置车型：搭载核心电驱动技术的纯电型和基于纯电的增程型。预售价格区间为27.8-45.8万元。
SF5纯电型采用强大的驱动电机，并搭载自主研发的双电机智能四驱系统，可实现510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩，动力轻松超越众多4.0T V8发动机，最高车速可达250km/h。SF5纯电型搭载的容量为92kWh的液冷动力电池，由21700圆柱电芯组成，相较行业内所常用的18650圆柱电芯，具备安全性高、能量密度高与成本低等优势。得益于此，这款新电动汽车NEDC续航里程轻松超过500公里，能够满足用户绝大多数日常出行场景需求。另外值得一提的是，SF5纯电型百公里加速低至3.5s，位居“3秒俱乐部”前列，媲美众多大牌超跑。
而基于纯电的SF5增程型，配以高效能增程系统，通过精准的控制逻辑，让增程器始终保持在高效的运转区间，使整车动力、能耗、NVH达到最佳平衡。与纯电动型如出一辙的最大功率、最大扭矩表现，彰显了SF5不俗的动力性能，可实现百公里加速小于4.8s，最高车速达230km/h。
SERES拥有智能化工厂
为了打造梦想中的新电动汽车，SERES通过汇集全球技术资源，构建跨国研发体系。并与众多国际品牌供应商及一流科研机构达成战略合作，在电动汽车最为核心的电驱动技术领域，从算法到工程技术的原创研发，SERES品牌在短短的3年时间里实现了技术攻坚，迄今已拥有行业首创的四电机独立驱动技术和领先的车载一体化增程器平台，正在申请及已获得的全球技术专利超过1000项。
除此以外，SERES还在重庆两江新区建设了两江智能工厂，总占地面积约800亩。依据德国工业4.0工业互联网的要求，全力打造“中国领先、世界一流”的高标准智能制造数字化工厂。工厂的五大工艺车间：冲压，焊装，涂装，总装，以及电池PACK车间，共拥有超过1000台智能机器人，关键工序100%自动化，100%全时在线检测，实现了高度的自动化和智能化。整座工厂以数据为核心驱动力，结合人工智能、物联网、云计算等新技术，搭建了一个极其柔性、智能、透明和优质的制造平台，能够满足新一代用户“千车千面”的新需求。这样的工厂相对于蔚来等品牌在国内找代工，显得信赖性更强。
“先体验、后定制、再交付”新营销模式
基于用户线上、线下深度链接为驱动力的汽车新制造全新模式,实现了“从用户到用户”的价值链闭环,也为SF5的预订提供了新思路。SERES在营销上，SF5开启预订将采用“先体验、后定制、再交付”全新模式,用户可以可先根据自身不同的驾乘需求选择两驱或四驱版本,再从中选择自己心仪的动力型号,在此基础上还可选择符合自己喜好的个性化配置,从而实现“千车千面”定制化需求的满足。未来,SF5预订后台系统会一对一进行订单处理和需求的方案整合,用户可实时查看定制车辆已进入哪个车间的哪道工序,甚至对一颗螺丝钉都可以实现质量全追溯,由此获得专属的掌控感。
据现场的一位销售运营经理介绍，跟传统车企以4S店为依托不同，SERES前期将不急于建设4S店，而是依靠自身力量建立运营店，以用于新车交付、采集信息等。
斗子点评：从态度来看，SERES造车是认真的;从产品来看，SF5新电动轿跑车是非常有竞争力的。至于其市场前景究竟如何，目前而言，我们只能给予美好的祝福，因为对于造车新势力来说，品牌的提升不是一朝一夕的事。蔚来、小鹏、威马、理想、零跑等诸多先行者，也都还在奋力奔波。