“5000公里保养，咋还跑1万公里？”面对4S质问，车主霸气回应！

众所周知，如今的汽车销售市场竞争非常地大，不少汽车4S店为了抢占用户市场，不惜推出各种的优惠促销手段，以便招揽更多的汽车消费者。虽说多数4S店实行了让利消费者的政策，但最终还是设置各种门槛让车主们进店消费，比如说让车主们对车辆做频繁性的保养。对于每一位车主朋友们来说，一定明白买车容易养车难的道理，尽管买车要求不高了，但难就难在车辆的维护保养问题上。比如有4S店让车主每隔5000公里做一次保养，车主却将车辆开到1万公里？面对4S店的质问，车主霸气的回应！

对于大多数车主朋友而言，当在买新车前3-5年的时间内，基本上会定期到4S店做保养，就是为了能够享受到车辆的正常质保过程。通常情况下，大多数车企基本上会给车辆提供3年或10万公里不等质保期，不同车企或车型或许会存在一定的差异性。换句话说，当车辆在正常的质保期内，车主只有定期到4S店给了车辆的保养工作，就可以享受到相应的质保政策，相反，车主没有按照车企或4S店要求的时间进行保养，将会按照未履行车辆政策保养要求，致使车辆因脱保而面临无法享受质保的情况。

我们都知道对于普通的家用轿车来说，若是使用可通用的矿物质机油产品，基本上要遵循每6个月或5000公里的保养周期，这也是大多数4S店强烈的。不过有车主却因超过了保养周期，当开车前往4S店保养爱车时，就被4S店售后人员一顿质问，没想到反而遭车主怒怼。4S店售后人员质问车主：“都说了是5000公里保养，你咋还跑到1万公里？”当车主听到售后人员的质问就来气，就随口怒怼道：这辆车的使用权是我自己，就算是超过了保养周期，车辆出现了损失我自己会承担。

其实多数汽车厂家对车辆的保养周期有所要求，比如使用矿物质机油的话，通常会建议每6个月或5000公里进行保养，因而对于4S店的工作人员来说，之所以要求车辆隔5000公里做保养，通常也是按照正常流程来办事。在这里我们需求弄明白一个问题，汽车厂家要求的隔5000公里保养，更多地则是一种建议性话语，具体还得以车辆实际使用情况而定，比如车辆的用车环境，用车频率不同，车辆的保养换油周期也会有所调整。这就好比跑营运的出租车，车辆跑一个月下来或许就超过5000公里，难不成也要求出租车没5000公里保养，可见是很不现实的。

而作为汽车4S店之所以会要求车辆隔5000公里保养，主要还是为了缩短车辆保养周期，尽可能多地保证自己的营收。作为家用的私家车而言，就算是使用了矿物质机油，也没必要遵循每5000公里保养的要求，毕竟私家车的用车频率不高，频繁性的保养并不利于维持车况。一般对于矿物质机油来说，尤其是家用的私家车，或许跑到7500公里时，机油才能发挥最佳的润滑效果，而在半年内跑到1万公里，再去做保养换油工作也是完全没问题的。因而对于4S店所谓的个5000公里换油，车主也无需太过于放在心上，毕竟频繁性的保养车辆，车主也只能多一些花费而已。

对此，大家觉得呢？