2020日環食行攝散記 / 开普饭

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經數次購票-退票-購票，終於踏上前往祁陽的列車。此次夏至日環食，本是作為年底南美日全食的熱身。由於全球疫情的意外大爆發，離開中國已不現實，眼前的日環食突然變得彌足珍貴。

一段時間以來，選購并熟悉赤道儀、折返鏡頭、關注天氣、關注疫情、關注政策等等，成了每天的必修課。好在功夫不負有心人，在大部多雲的情況下，依然拍到了日環食精彩部分，值得銘記。

此次環食帶，寬度約為37公里。从我國西藏阿里入境，一路掃過中國南方，離開臺灣島進入太平洋直至日落。下次再要不出國門就能看到日環食，恐怕要等到2030年06月01日，且僅限於內蒙古呼倫貝爾及黑龍江部分地區！

▲2020日環食路線圖/谷歌地圖

▲日食原理/維基百科

理論上，如要拍攝渾圓的“指環王”，就必須去到環食帶中心線上，否則距離中心線越遠，日環厚薄差距越大，直至成為日偏食。在數十個環食帶經過的縣市名錄中，去掉頭尾最難抵達的西藏与臺灣，去掉上海出發火車無法直達的地點，去掉一段時間以來一直下雨或陰天的地點，候選目的地有三處：福建廈門、湖南祁陽、江西南康。

▲中國可見環食表/來自網絡

廈門是最初的候選目的地，但是天氣預報始終不甚理想。甚至在預定了酒店与鼓浪嶼船票后，還是不得不放棄。而南康區在贛州城南，正好順帶遊玩嚮往已久的贛州古城，但在出發前一天預報陰天的情況下，毅然決定退票改去湖南祁陽，折騰了一段時日終於一切塵埃落定。

▲祁陽火車站的日

在臥鋪車廂，美美的睡了一個長覺，醒來便是祁陽，出站后直奔事先看中的地區。候選拍攝點有兩處，一處為祁東與祁陽過境公路西側的祁水河，寬度約為62米。好處是興許可拍攝環食的倒影，壞處是距離公路較遠，河邊可能有樹木擋住視線。另一處候選點是公路東側一座三百米高的小山，好處是可一覽眾山小，離公路較近，壞處是需在烈日下重裝攀爬野山。

▲候選拍攝點衛星地圖

抵達預定地點後，一抬頭便看到了日暈，心想這一定是个好兆頭！稍作三思，決定放棄河邊的拍攝點直接去山上！走了一會，看到一處農家樂門前空地放了五~六個腳架及赤道儀，一問原來是來自長沙的攝友，同時堅定了上山的決定。

▲又見日暈

▲來自長沙的攝友

穿過梯田爬上山脊的機耕路，早已是雜草叢生，草高沒膝，心想還不如剛才路過的梯田平整。就這樣負重40斤的前提下，在与體溫相仿的炎炎烈日中攀至山脊走了約莫一站路之後，再下山找到精准的環食中心線，早已累成狗。休息了好一陣子才緩過來，逐一取出兩個腳架、赤道儀、兩台相機、GoPro逐一安裝及調試，又花了許久時間。

▲拍攝點所見之景觀

▲攝影器材及赤道儀、GoPro特寫

在日食時間愈來愈近之時，漫天飄動的雲朵也愈來愈多，令人忐忑不安！

14:27時，日食開始之際居然連太陽在哪都看不到！但廣角相機還是按計劃在14:00時開始拍攝延時攝影。之後偶爾的云隙中，總算見到了有缺口的太陽，抓緊時間用赤道儀跟蹤並對焦，才方陸續拍了少量特寫。

▲手機所攝日環食

16:00時，在食甚即將來臨之際，飄動的雲層貌似有個較大的空缺，祈禱能夠拍到食甚的精彩部分，算是不虛此行了。好在精誠所至金石為開，在食甚前的十來分鐘，太陽果然一覽無遺。抓緊時間再次進行跟蹤微調，反復確認手動對焦的清晰度，然後設定以0.5秒的連拍速度進行五張一組的包圍曝光，至此抓拍到了激動人心的宇宙奇觀！

事實上，在食甚的那一刻，即便是月亮擋住了99%的太陽，肉眼所見到的太陽依然是一團無比刺眼的亮光。僅僅在巴德膜覆蓋的長焦相機裡才顯示是一個光環，而天空稍微變暗了一些，僅此而已。