丰田旗下雷克萨斯不是BBA的“对手”，只有它才是，车身自重2.6吨

丰田旗下的高端品牌雷克萨斯，一直以德系BBA作为竞争“对手”，但在终端销量上，雷克萨斯还是不及BBA，丰田除了雷克萨斯之外，还有一款高端轿车，它就是丰田世纪，丰田世纪的级别是一款中大型豪华轿车，外观相对来说比较朴素，没有BBA那么惊艳豪华运动，但对世纪熟悉的车友，都知道它是一款好车，只有它才是BBA的竞品车型。

这款丰田世纪经过改装之后，变得格外豪华大气，方正的车身线条看着与劳斯莱斯相似，改装世纪的车厂也是小有名气的，这个改装公司是日本一家企业，名字叫WALD。

WALD是目前国际最著名的豪华轿车改装品牌之一，其创始人是森太郎先生。起初，WALD从日本本土汽车品牌入手，结合之前改装奔驰的经验，开创性的将德系轿车的改装风格融入到日本汽车品牌中。

这种大胆的改装设计出乎意料地得到了广泛的认同和赞赏。由于WALD改装作品的出色表现，丰田邀请WALD加入到了MODELLISTA（丰田外观美观改装部门），专门设计外观改装套件随新车一起销售。

实际上经过改装之后的丰田世纪，外观看着确实有模仿的痕迹，不如现款的第三代世纪，世纪它本身就是一款好车，这一点是不可否认的，改装过的世纪，车身数据没有变化，依旧是长5335毫米，宽1930毫米，高1505毫米，轴距3090毫米，车身自重2.6吨。

与改装版本相比，原型车看上去也不差到哪去。外观和内饰都采用复古风格设计，外观像80年代的豪华车型，内饰看上去也停留在80年代的布局风格。

前后座椅没有真皮包裹，只有又宽又厚的绒布面料覆盖，舒适性不亚于真皮座椅，通过四S店的询问，原厂的绒布座椅价格要高于真皮座椅，可能绒布面料是纯毛制成的，耐磨性也是优于皮质座椅。

论知名度以及其它方面，恐怕丰田创世是日系的顶级车型了，至少现在是，动力方面，第三代丰田世纪搭载了一台5.0L V8混动系统，对于这套动力，很多丰田车迷比较熟悉，雷克萨斯LS600hL搭载的就是这套动力。

5.0升，URFSE，V8D4S直喷引擎结合镍氢电池驱动马达的混合动力系统。最大输出381匹马力，电机最大输出224匹马力。

丰田世纪能与奔驰S级，宝马7系，奥迪A8L同级别，这一点大家有不同的看法吗？