大国重器“天一号”顺利抵达深中通道，将创多项施工记录

中山讯  3月16日下午，经过6.5小时的航行，运架梁一体船“天一号”架梁起重船顺利抵达中铁大桥局深中通道出海平台。

2021年1月15日，在异国他乡立下赫赫战功的“天一号”驶离孟加拉国吉大港，启程回国，航行总里程达3000海里，于2月22日顺利到达广州文冲船厂进行为期20天的坞修和改造。

据悉，“天一号”架梁船于总长93.4米，型宽40米，型深7米，最大起吊重量为3600吨，目前最高起重高度为60米，是国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船，集取梁、运梁和架梁功能于一体。

据介绍，“天一号”在深中通道将担负着新的历史使命，要完成110米钢梁102片、60米钢梁23片、60米混凝土梁155片，共计280片梁的架设，其中最重箱梁达3180吨，相当于2000辆小汽车的重量，这也是“天一号”将面对有史以来最重的箱梁，64米的架设高度也将打破它的历史作业记录。

“天一号”架梁起重船的到达，为确保3月底首片110米钢梁架设奠定了基础，目前施工作业人员正在夜以继日准备架梁前的一切准备工作。

深中通道项目是继港珠澳大桥之后，又一个集“桥、岛、隧、水下互通”四位一体的世界级跨海信道集群工程，也是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最复杂的工程之一。（香港文汇网记者 帅诚）