电动车未来发展趋势

今天的思考来自得到APP上，启发俱乐部演讲嘉宾，著名投资人李丰。今天不止听了一场演讲，对比下来感觉李丰的思路是真的好清晰。

虽然主题是关于新能源车的猜想，但是并没有给出预测未来是哪家造成新势力会走的最远成为最大赢家，但李丰给出的思路从宏观的视角给出分析。他的副标题，看中国品牌崛起的规律，才是真正的主题。他给出的思路让我对趋势投资有了一定的把握。

这个思路是围绕两个概念展开的即增量市场和存量市场，理解了这两个概念就很容易理解了今天的主题，就能理解中国的品牌崛起。

首先我对新能源做一个大胆的分析，很明显新能源汽车作为新兴的产业是增量市场，在此之前没有任何历史，人们对品牌对新能源车都不是很了解，综合看近几年的新能源是远远大于燃油车增长的。

现在基本能确定的是电动车是未来的方向，它既环保又省钱，而且科技感十足，目前最大的缺陷是充电问题。但是随着技术发展这肯定不是问题，从我国目前造成新势力来看是三足鼎立蔚来小鹏理想，而小鹏的目标是中端消费者，面向的是大众，对应到的手机牌就是小米。而未来理想是定位高端，当然还有小米也进军了造车，华为也是。而且还有特斯拉的先入大品牌以及各个传统大品牌的转型，可以看到未来电动车竞争将会很激烈。

竞争越激烈，行业发展会更快，利好的还是消费者。个人看好的是小鹏汽车，因为它便宜而且颜值高，但是在未来电动车进入存量之争的白热化阶段，它真的挺危险。这一天非常期待。

中国品牌的崛起，也基本就是这个规律，先是增量市场，这个时候大家只顾着发展，为的是更快的接触消费者，占领消费者心智，定义这个市场。就如同苹果的横空出世一样，定义了智能手机。

电动车领域应该是特斯拉的出现，定义了什么是智能汽车，当然增量市场上的宣传信息不多，消费者不够了解，而且不可能触达每一位消费者。所以还会有其他品牌的机会，比如2012~2013年小米的横空出世，这就是当智能手机有一定的市场，而且苹果作为高端机不能覆盖所有人的时候，就给了低价小米等品牌的机会，正是小米开启了人人都能用得起智能手机的时代。

手机逐渐走向了存量市场，消费者对智能手机有了了解，这时基本上也用了至少一部智能机了。如果换手机的话，目的也会比较明确，而存量市场是一个更细分的市场，华为以绝对的实力在2015年前后占领中高端品牌市场。当然还有OPPO VIVO下沉市场的占领。

很多国产品牌的崛起基本上都是这么一个规律，从陪跑到领先。他们崛起的背后逻辑得益于中国这个巨大的市场，足以提供中国品牌的成长，开始是引进国外先进品牌，等待他们在中国发展成熟，各供应链环节成熟之后，中国品牌才有机会弯道超车。

也就是等第一告诉消费者这是什么之后，其他的品牌就节省了教育消费者的成本，他们要做的就是差异化竞争，比如价格 颜值。

目前来看，各制造车势力还没有明显的分化，谁是高端谁是低端，也只是猜测。但能肯定的是汽车的电池提供只有那么几家，可以做到赢家通吃，这就是别人淘金，我在路上卖水的商业模式。