“皇宫”之“芯”，见证玉柴迈入高端中载市场新起点 | 卡车之友网

作者：顾芳琪

2021年4月29日，致力于打造“王者座驾”的奥铃大黄蜂皇宫版在紫禁之巅正式面向全球上市。早在十天前的上海国际车展上，奥铃大黄蜂皇宫版一经亮相便成为行业焦点，其座椅、轮胎、减震、底盘四大黑科技所带来的革命性产品体验，使这款开创性的高端中卡备受期待。不仅如此，作为“皇宫”之“芯”，奥铃大黄蜂皇宫版搭载了玉柴六缸涡轮增压柴油发动机——YCS06，而这款畅销市场的玉柴国六机型进一步助力奥铃大黄蜂皇宫版尽握“王之尊荣”的同时，更显“王之实力”。

事实上，对于高端中卡来说，动力性能的保障是基础，也是不可或缺的。而玉柴机器作为国内动力领军企业，其专业、可靠、省钱、省心的产品表现早已深入人心，随着国六排放标准全面实施的日益临近，全新推出的国六系列机型逐步推向市场，凭借低油耗、高可靠、低噪声、适应性出众等优势在国六动力市场一路走俏。

优质的产品品质，可观的客户基础，再加上玉柴“捷·诚”的售后服务，这无疑正是奥铃大黄蜂皇宫版选择玉柴国六发动机的原因之一，而这款玉柴YCS06发动机也确实为奥铃大黄蜂皇宫版加分不少。

YCS06发动机

据《卡车之友网》了解，玉柴依托全新的S、K、Y三大国六产品技术平台开发出了12大机型系列产品，其中YCS06系列柴油发动机是玉柴与美国SWRI咨询合作、全新设计开发的中轻型柴油机，取代热销的YC6J、6JA系列，功率覆盖200~270Ps，具备S系列柴油机紧凑轻量、皮实可靠、动力强劲、省心省钱、维护保养周期长等优势，此次奥铃大黄蜂皇宫版搭载的机型满足功率245Ps，扭矩950N·m。

玉柴股份销售公司总经理苏炳桦

玉柴股份销售公司总经理苏炳桦接受采访时表示：“YCS06除了可靠性方面相比国五机型有进一步提升外，NVH和震动方面都有突破性进展，助力车辆舒适性的提高。此外，在燃油经济性上，YCS06实际运营中百公里油耗低于20L，优于竞品以及国五以前的水平，这也是奥铃大黄蜂六缸机独配YCS06的原因。”

近两年，随着道路法规的趋严，6.8米中卡步入机遇期，市场释放了大量需求。其中，堪称合规大黄牌标杆的奥铃大黄蜂，既有着轻量化的设计，又符合用户多拉快跑的需求，市场表现格外可观。除了奥铃大黄蜂皇宫版搭载的YCS06发动机，奥铃大黄蜂还匹配了两款玉柴国六机型YCS04和YCK05，同样是玉柴国六系列中的主打机型。

“YCK05是目前国内最大的四缸机，可以以四缸机的油耗跑出六缸机的马力，实际运营油耗百公里不到16L，同样具备玉柴国六发动机高适应性、低噪声、高可靠性等优势。”苏炳桦说。

作为多年合作的默契搭档，目前玉柴和奥铃已基本实现了全系列的合作，后续有望进一步加深合作。除了福田奥铃以外，玉柴国六产品现已和以福田汽车为代表的主流车企实现了广泛匹配和合作，随着国五排放逐步向国六排放升级，将有更多搭载玉柴国六发动机的车型进入市场。

此次玉柴国六发动机匹配奥铃大黄蜂皇宫版上市，可以说是玉柴迈入高端中载市场的新起点，同时也标志着玉柴国六发动机“再下一城”，品质和实力再度获得证明。