电瓶修复—电池组受影响的使用寿命4

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1.9效率

电池的效率指电池的充放电效率或能量输出效率，在这里咱们指的是后者。

对于电动汽车，续驶里程是最重要指标之一，在电池组电量和输出阻抗一定的前提下。

根据能量守恒定律，电池组输出的能量转化为两部分。一部分作为热耗散失在电阻上，另一部分提供给电机控制器转化为有效动力。

两部分能量的比率取决于电池组输出阻抗和电机控制器的等效输入阻抗之比，电池组的阻抗越小，无用的热耗就越小，输出效率就更大。

1.10寿命

单体电池寿命定义和测试程序已被人们普遍接受并形成许多标准，测试寿命时，可保证不过充、过放，也就不会提前失效。

与单体不同，电池组的寿命测试目前的做法不科学，在一定程度上限制了动力锂电池的实用化进程。

提供者强调每只电池的电压不可超越规定的限值，电池组的寿命应该是各单体电池寿命的最小者，其值应该与单体平均寿命相差不会太多。

测试人员模拟电池组使用情况，用对单体电池相同的方法测试寿命，电压限值取单体电压限值与数量乘积，实际限制的是单体平均电压。

电池组内的单体电压有低有高，对于几十只、上百只的电池组，电压、容量、内阻的差异性总是客观存在的。

过充过放在很大程度上是无法避免的，并且一旦发生问题，相关电池将很快报废，因此就出现专家组测试的电动汽车动力电池组的寿命还没有突破过百次。（未完待续）