电瓶修复——电池充电时负脉冲好还是正脉冲强？

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给电池采用负脉冲充电和恒流充电的温升对比，发现单位时间那充入相同的电量，往往会发现采用负脉冲充电的电池壳体的温升会超过恒流充电。

从电化学的角度看，负脉冲是降低极板温升的。而放电脉冲引起的欧姆极化会产生温升的，只有负脉冲的降温大于欧姆极化产生的温升的时候电池会降温。

 

如果相反，加负脉冲会提高电池壳体的温升的。而氢镍电池往往会提高温升，相同的问题不仅仅是发生在氢镍电池上，锂电池也发生这样的问题。

电流太大，电池内部发生的副反应多，对电池原材料的损害相应的会加大！所以为了防止探测不到电压将，可以采用电压点侦察来判断。

另外，负脉冲要看设置的电流有多大，电流过大，副反应增多，内部也会产生热量。虽然从反应的原理上来看，电池放电是吸热反应，可是在大电流放电的时候，副反应放热太多，电池温度上升得十分厉害，骑电动车的朋友应该感受得到，刚放完电的电池温度是很高的。

所以我建议，在设置上，采用定点（三点）负脉冲，这样可以合理消除枝晶，而电池基本不产生热量。

至于问题，在以前带过的电子专业毕业学员，他们感受颇深。以前他们推出的都是带负脉冲的，经过近一年的试验以及和多位电池界的专家探讨。现在他们的电动车充电器全取消负脉冲，只用正脉冲充电。

我坚信，负脉冲对电池是很有用的设计，关键在怎么设计，需要大家做一些基础数据的探讨和试验。

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