NEDC续航400km，22.58万起售，奕泽IZOA值得买吗？

5月20日，丰田在华首款量产纯电动车型奕泽E进擎上市，补贴后市场指导价区间为22.58-25.38万元。

购车政策

奕泽E进擎首付低至1.5成，畅享2-5年低息购车，以及首付5成，享2年0利率的购车政策，同时还推出了易租贷业务，可实现0首付以及优享3年50%保值回购。

此外，针对置换用户推出置换豪礼业务，全国非限购城市优惠8000元/台，限牌城市优惠10000元/台，北京地区限时特惠20000元/台。

54.3kWh电池容量、NEDC续航400公里

奕泽E进擎采用了松下方形三元锂电池，相比传统圆形电池尺寸更大，电芯单体能量更高，一方面可以大幅减少电池组数量、降低电池包体积，配合高达250°C的燃点，温控管理难度也随之下降，有效避免了电池自燃事故的发生。

奕泽E进擎没有追求更大电池容量，而是在综合安全、驾控和用户需求后，选择将电池组容量设定为54.3kWh，实现在NEDC工况下，续航里程400公里。

奕泽E进擎采用冷媒冷却系统为电池包降温，奕泽E进擎在电池包内设置了专用蒸发器可对各电池单体实现均衡高效冷却，进一步延长电池寿命，实现电池使用10年后，其容量维持率仍可达到80%以上。

150kW最大功率、300N·m峰值扭矩

奕泽E进擎搭载的爱信小型轻量化永磁同步电机功。丰田为这台电机匹配了应对大电流的电机缆线、定子以及丰田高转速转子，实现了高达150kW的最大功率、300N·m的峰值扭矩。

奕泽E进擎在电机轴芯部新增冷却回路，与电机外壁部分的冷却回路互相配合，在优化电耗性能的同时，也让电机寿命更耐久。用于冷却电机的电动油泵，可根据电机温度自动调节流量大小，从而降低驱动电力消耗，奕泽E进擎实现了13.1kWh/100km超低能耗。

奕泽E进擎搭载了由丰田混合动力技术培植而来的第四代动力控制单元（PCU），低耐压RC（Reverse-conducting)‐IGBT，能量输出密度较之传统HEV车型提升了35%。在保障大功率电机高电流输出的同时，实现了PCU组件的重量和体积的双降。

丰田智行互联系统

当消费者需要在山丘或高地为奕泽E进擎充电时，可将充电量的上限设置为90％，以便电池保有余量，可以顺利回收车辆下坡时产生的动能。

通过一汽丰田APP上的丰田智行互联系统，消费者既可以查询周边充电站位置信息，也能随时查看车辆充电状态、远程开启空调。

安全方面

奕泽IZOA家族基于GOA高刚性车身再升级，“筋骨”得到进一步加强，全系标配新一代Toyota Safety Sense 智行安全，同时可提供同级绝无仅有的10个SRS空气囊，还搭载了多项主动安全驾驶辅助系统。

外观设计

奕泽E进擎采用了“SEXY DIAMOND”钻石结构设计，采用具有高识别度的耀翼LED组合式前大灯(带LED流动式转向灯)及悬浮式LED组合式尾灯造型；通过隐藏式后门把手设计、悬浮式车顶，创造出奕泽IZOA近似双门跑车的动感气息；多种车身以及内饰配色，满足不同消费者的个性选择。

售后保障

丰田为奕泽E进擎提供3年/10万公里免费基础保养、3年/10万公里免费保修、8年/20万公里电力驱动系统免费保修政策，并提供赠送高性能智能及免费安装充电桩、全方位车辆健康体检、电池无偿回收，快速救援、代步车等服务。