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2016年6月4日，第二十届深港澳国际车展在在深圳会展中心盛大开幕。在此次车展上，上汽大众宣布旗下首款C级豪华轿车辉昂预售启动，预售价从35.9万—67万元。上汽大众辉昂自发布以来，就受大了极大的关注。大家抱着“看好戏”的心态想知道上汽大众打的是怎样的一副牌。按理说大众辉昂这个定位高端的C级车虽然尺寸和配置标准都是向奥迪A6L，宝马五系，奔驰E级看齐，但是由于大众这个品牌本来就是一个普通品牌。辉昂这种车型要想有竞争力就必须放低身段，同豪华品牌的B级车型争夺市场。绝大多数媒体猜测的价格区间还是大众发布的要低，35.9万—67万的预售价早已把一大堆豪华B级车甩在身后，类似于奥迪A4L，宝马三系，奔驰C级。要知道，就算是现在的豪华品牌C级车市场，很多车型的终端售价都已经下探到35万元左右。
看辉昂的这预售价，好像确实有点高。但是仔细看辉昂的配置我们会发现，在与豪华品牌的C级车竞争时，辉昂具有小小的价格优势，最重要的是在不同版本的车型中，辉昂的配置要比其它豪华C级车高出一大截。这毕竟是一个全新车型，新配置和科技配置不可同日而语，就这点而言，辉昂无疑在配置上具有很大的优势。如红外线夜视成像系统、车载冰箱、丹麦Dynaudio定制化顶级音响系统与具备加热、通风、按摩、14向可调功能的后排座椅等等领先的尖端装备。座椅采用NAPPA定制巴伐利亚小牛皮，经12道工艺加工，触感柔软细腻并保留天然纹理，大大提高座椅舒适性。而在小一尺寸的豪华品牌B级车市场，辉昂这个大一号的C级车将对偏爱“大车”的国人产生很大的吸引力。大气，宽敞，是中国人买车时很重要的一个考虑点，同样的价格，一个五米长的轿车比一个四米多的轿车真的是有很大的优势。辉昂与大众集团旗下奥迪A6 L同平台打造，超过5米的车长与3009mm的轴距彰显了其立足主流C级豪华车市场的明确定位，超长轴距甚至超越了“同门师兄”辉腾。其诸多顶级科技配置，不仅与同级别的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等相比毫不逊色，甚至能够对标部分D级轿车。全新的动力系统，2.0T增强涡轮增压和3.0T V6 机械增压
2.0T的EA888发动机搭配7速双离合变速箱，225马力和350NM的数据是现在大众B级车顶级配置车型才有的装配。而 EA837 的 3.0T V6机械增压发动机搭配中央差速锁和四驱，最大马力300匹，最大扭矩440NM，百公里加速6.3秒，实力相当恐怖，大众的国产车型还没有出现过这样的“怪兽”。这款上汽大众全新旗舰车型肩负着大众汽车集团衔接未来辉腾、弥补市场空白、扩大大众品牌豪华车市场的重要战略意义。PHIDEON辉昂的加入，也将进一步提升上汽大众的品牌形象，为国内C级车市场注入新鲜血液。
