雷建平：错失蔚来后 武汉应加速把握新能源汽车新机会

雷帝网 雷建平 12月20日报道

雷帝网创始人雷建平昨日在出席华中科技大学第八届MBA发展论坛暨MBA社会导师聘任仪式，并被聘为华科管理学院MBA社会导师。

雷建平在现场演讲时表示，2020年受疫情影响，武汉上半年遭遇巨大冲击，产业受到很大影响，但危机危机，往往伴随着机遇。在“双循环”的格局下，武汉其实也有更大机会，可以有更大的作为。

1，武汉要更好的把握新能源机会。

武汉是中国的车都，云集了东风、雪铁龙等众多车企，在经济下行，及疫情的影响下，不少传统车企举步维艰。

但实际上，2020年的新能源市场非常火爆，尤其是特斯拉、蔚来、小鹏、理想纷纷在股市上创新高，而且，持续从股市上募资资金，这个月，上述4家就累计从市场上募资超过百亿美元。

武汉正在为原来的保守付出代价，在这一波新能源浪潮下已经落后了。

现在人人都称赞合肥有投资眼光，但知道几年前，蔚来曾经与武汉光谷洽谈得非常愉快，项目快要落定的时候，武汉层面出手干预，希望蔚来落户到武汉经济开发区。遗憾的是，当时武汉经济开发区的领导们思维保守，未能抓住机会，反而让合肥捡到了一个便宜，也让光谷遗憾很久。

当前，无论是特斯拉、蔚来、小鹏、理想，还是威马汽车等企业，没有一家新能源新锐汽车企业落户在武汉，东风集团等传统车企布局新能源又非常迟缓，武汉望着新能源领域一波又一波的高潮，只能望洋兴叹，武汉在无人驾驶等领域甚至都落后于长沙。

当然，局部的落后，并非没有带来机会，实际上，新能源汽车数量基数还很低，整个市场也才刚刚开始，未来成长空间很大，会诞生很多新的机会，当前包括小鹏汽车在内的众多企业都在寻找新的工厂或者未来会寻找新工厂。

武汉从上到下，就应该利用原有的资源调整战略布局，把包括小鹏、蔚来、理想，甚至特斯拉吸纳到武汉，旧厂改造，或者再建工厂，插上新能源的东风。

同时，包括东风汽车等企业也应该积极向新能源领域靠拢，做大做强武汉新能源产业。如果武汉的传统车企不努力，武钢的今天就是这些传统车企的明天。

汽车是一个大的市场，随着市场向新能源市场变迁的过程中，未来，汽车市场的变量不只是在主机厂，各种渠道也会有比较大的变化。因为现在电动车出现问题的概率是比机械化的车的概率低很多。

这就意味着，汽车的维修、保险、销售都会有新的变革，有新的变革，湖北本土的创业者就可以有很多的机会。对武汉来说，这场新能源的革命不能缺席。

2，武汉要坚持做好互联网+产业，培育数字教育等新产业。

湖北是九省通衢之地，武汉又拥有得天独厚的地理环境，便利的高铁优势，加上教育资源很强，就应该围绕着教育，做大做强这一块产业。武汉可以成为中国数字教育的心脏，服务全国，乃至全世界的教育用户。

因此，武汉应该坚持对数字教育企业的招商力度，把这一块产业作为一个明星产业来培育。在武汉已经引进猿辅导、尚德机构、跟谁学、好未来、火花思维等在线教育企业的情况下，可以出台相应的扶持政策，吸纳全国的教育企业都来武汉开始第二总部，甚至是新总部。

数字教育产业就像一块海绵，可以帮助武汉大举的留住大学生，而这些大学生在经过培训或锻炼后，未来可以在武汉创业，或输送给其他行业，这对武汉盘活相关产业经济也有很大好处。

数字教育之外，类似社区团购、围绕5G产业链也能诞生非常多机会。

比如，京东最近投资7亿美元，投资的兴盛优选就诞生在湖南，但社区团购主战场在武汉，甚至最早就发源于武汉，武汉为何就不能诞生这样的新业态，新公司，并在全国打响名气？

3，要坚持利用好湖北老乡资源、校友资源

整个科技产业，有一大批创业者都是湖北人，除了大家耳熟能详的小米CEO雷军、360董事长周鸿祎之外，最近上市的新锐公司中，小鹏汽车董事长何小鹏、名创优品CEO叶国富，稳健医疗CEO李建全等等一大批都来自湖北。

华科、武大每年都向全国输送了非常多的人才，大量企业的创始人、管理层来自湖北的高校。创新工场CEO李开复就曾说过，最喜欢的就是华科的学生。

武汉的领导们就应该多去走访这些企业，积极的吸纳这些优秀企业家、投资人来武汉投资布局。

4，武汉要真正做到敢为人先，勇于去投入，首先要做的是担当。

最近一年多，人们提到创新的时候，往往提到合肥、长沙，作为老大哥的武汉被提及得少了。

作为一个外地的武汉人，我看着急，很多本土湖北人也很急，我觉得在双循环的背景下，武汉人必须要更多解放思想，更努力的往前冲一冲。

武汉曾经有过辉煌，被称为东方芝加哥，而2020年的武汉遭遇疫情打击，前9个月的GDP依然能排在全国前十，非常不容易。

但武汉也必须得有内生能力，除了从外部引入企业之外，武汉本土如何能多诞生几个斗鱼这样的企业，这就是外界对武汉乃至湖北最大的期待。

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