年度数据出炉！中美车主对车的理解，差距惊人！

2020年的新年已经已经过完，2019早已成为历史。很多2019年度的总结也陆陆续续开始公诸于世。比如眼下世界著名的汽车可靠性研究统计报表J.D. Power的2019年度总成绩就已经结算完毕并全文公布了。

爱车之人都应该清楚什么是J.D. Power，它是著名的美国专业的调研汽车可靠性、故障率的一个机构，每一年发布一次全球的汽车可靠性调查结果表。什么品牌什么型号的汽车质量好，可靠性高，故障少，往往是很多业内人士购车之前会去参考的。

而且J.D. Power的成绩单并不是全球只有1份，而是在各个主要国家都会有调查统计的“年度考卷”。比如在美国、欧盟、中国，J.D. Power都有自己的调研机构。2019年中国和美国地区的“考卷”公布之后就引来了相当大的关注，主要体现在中美不同的汽车结构和文化。

中美车主之J.D. Power

的调查结果非常有趣！

首先，基于汽车可靠性品质方面的测评，J.D. Power的调研结果显示：美国的汽车产品问题最多的是车载音频、通信、娱乐、导航方面的内置语音识别和蓝牙连接；中国则集中在在雨刷故障、风噪过大、刹车噪声等方面。前十大抱怨问题中，美国有五项属于音响、通讯、娱乐、导航类问题，而中国最多的则是车身外观类问题。

其次，中美两国汽车可靠性调查的排名表的上榜车型也完全不同：美国的微型轿车冠军是起亚Rio，中国冠军则是Smart；美国的紧凑型豪华轿车冠军为雷克萨斯ES，中国的紧凑型豪华轿车则由奥迪A4L和沃尔沃S60L共同获得；美国的中型豪华轿车冠军被授予了雷克萨斯GS，而中国则是宝马5系列。

美国的紧凑型轿车冠军是雪佛兰赛欧；中型轿车的冠军是雪佛兰迈锐宝，而中国的紧凑型轿车冠军是大众桑塔纳；在SUV 产品方面，美国紧凑型SUV冠军是雪佛兰探界者，中国则是本田缤智；美国中型SUV 的冠军是雪佛兰Traverse，中国则为现代途胜。

反映出中美两国车主

对车的理解不同

从调研表公布的成绩单我们可以看到，中美两国不同级别的汽车优胜者，车型和品牌几乎就没有重叠！比如单纯从品牌角度来看，美国人对于汽车品牌的喜好体现的淋漓尽致：日系、美帝自己的车系广受欢迎，韩系车相对少，而德系车在美帝几乎就鲜有存在感。

反观中国市场的表现，可以看出德国品牌广受欢迎，而且当仁不让的集中在可靠性之最的群体之中。其次日系、韩系也都有广泛的接受度。总体表现出品牌认同度相对比较分散的情况。事实上在国内，我们应该清楚，所谓的铁杆德系、铁杆日系大有人在。

目前中美两国J.D. Power的“考卷”体系和调研方式其实是完全一样的。除了客观的调研各个品牌和车型的返修率数据之外，还加入了消费者、真是车主对于车辆的满意度调研。此次中美调研数据对比，我们确实可以发现一些有趣的规律。

美国车主更在乎“里子”，

中国车主更在乎“面子”

比如，中国消费者明显更在意感官层面的感受，诸如声音、气味、震动、触感、空调效果等等，而美国车主则与中国车主完全不同：美国车主无所谓异响、无所谓气味、也无所谓震动，他们更关注的是车子的三大件：发动机、变速箱、底盘这些机械层面的东西。

或许，这是因为美国车主和汽车接触了100多年，实在是地球上最懂汽车的民族了吧！要不然怎么会有“车轮上的民族”之称呢？美帝人民喜爱日系是因为可靠性高，故障少。喜欢美帝自己的车，是因为有N多美式大皮卡。不得不说美国人对于车的喜爱，是基于丰富的购车和驾驶经验的。这个我们不服不行！

途虎车主俱乐部