锂电池将面临淘汰？超级电池问世，充满电仅需15秒，还不易老化

提起“石墨烯”，相信很多人都听过，它是2004才被发现的一种特殊材料，其在材料学、微纳加工、能源、生物医学和药物传递等方面具有非常重要的应用前景，被人们认为是“颠覆未来”的神奇材料。

值得一提的是，我国的95后天才少年曹原，在20多岁的时候就发现了让石墨烯实现零电阻导电的方法，为石墨烯领域做出了突出贡献，他也因此被评为2018年度影响世界的十大科学人物之首。人们对于石墨烯技术的重视程度，可见一斑。相信大家也都在盼望石墨烯材料能为人类科技带来新的“变革”。

近几年，随着科研人员的不断研究和探索，我们的生活中其实已经出现了很多与石墨烯相关的产品，例如石墨烯改性防腐涂料、石墨烯散热膜和石墨烯取暖器等。

石墨烯超级电池来临，充电快寿命长

2020年9月底，爱沙尼亚的初创公司Skeleton Technologies和德国卡尔斯鲁厄理工学院，合作完成了适用于电动汽车的超级电池技术的研发，它们将其称为“电动汽车超级电池”。

为什么说它是“超级”呢？

一方面，充电超级快。在电学方面，石墨烯是温室下导电性最好的非金属材料，其电子迁移率可达硅材料的数十倍甚至是上百倍。而且由于石墨烯电池的超级电容器可以静态储存电荷，而不是以化学形式存储，所以它拥有非常巨大的功率密度，能以更高的速度充电和放电。

据了解，该石墨烯“电动汽车超级电池”，只需15秒就能把电充满。而且在经过几十万次的充放电后，此效果都不会老化，人们几乎不用担心此电池的功能“折损”问题。

另一方面，寿命超级长。石墨烯不仅有很好的韧性，它还是现有已知材料中硬度最高的材料之一，所以这款石墨烯电池比普通的锂电池更加的耐用和结实，其使用寿命更加可观。

根据最新研究成果，特斯拉电动汽车上的锂电池，最多可持续15万个充放电循环，使用寿命能达到350万公里。不过与之相比，显然是石墨烯超级电池的成绩更加优秀，其使用寿命也一定远远高于350万公里。

总的来说，石墨烯超级电池的功能非常强悍，而且它还恰好能够解决新能源汽车“续航差、充电难”的痛点，相信石墨烯超级电池技术的出现，将来能为新能源汽车市场带来新生和曙光。

而且随着人们环保意识的增强，未来传统燃油车将会淘汰，新能源汽车将会成为主流，这款超级电池如果最终完成了研发，并走向市场，也许会加速新能源汽车时代的到来。

有消息称，Skeleton公司已经与一家领先的汽车原始制造商签署了十亿欧元的合作意向书，将于三年后，也就是2023年正式将该电池推向市场，它可能马上就会运用到我们的生活当中了，只不过还需要一定时间的等待。

锂电池会被淘汰吗？

目前，石墨烯超级电池虽然还没有正式“出道”，但它的未来被很多人看好。尤其是在新能源汽车方面，它有着非常优秀的应用前景，但要想把这款电池用到其他领域，似乎还有一定的局限性。

因为相关的信息表示，石墨烯超级电池不仅功能超级强大，它的体积也是“超级”大。据了解，石墨烯超级电池的能量密度较低，因此它要想达到“正常需求”的储电量，就必须要有超大的电容组来支撑，这样一来，最终导致的结果就是石墨烯超级电池的体积变大了。

而且，这款超级电池还无法实现电量的长期储存，存在一定的缺陷。

所以想把石墨烯超级电池用到其他领域，还需要解决其相关的体积大小和电量储存的问题。类似手机、充电宝、医疗设备和遥控器等相关产品，恐怕用不了超级电池。目前，它只能应用在体积比较大的产品上，例如汽车、轮船、电动车和一些中小型机械产品。

不过随着人们对石墨烯技术的不断研究探索，相信在今后，这些难题都会被攻克和解决，我们对此还是满含信心的。以后也许不光是新能源汽车领域，很多行业都有可能因为“超级电池”而发生天翻地覆的变化，大大地改变我们的生活。

在它被彻底研发出来并应用之前，就让我们拭目以待。