吉利入主后，钱江5年百万辆目标能实现吗？ / 开普饭

上篇，我们分析了吉利入主钱江后，给钱江带来的一些变化，下篇我们继续分析钱江在吉利深入改制后，吉利的一些盈利状况及新钱江对未来的一些展望。

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钱江提出了5年后实现百万产销量（含贝纳利及出口）和百亿产值，简称511战略。这个战略目标，在严重萎缩的摩托车市场，不可谓不艰巨，那么吉利入主后的钱江，能否实现这一看起来很艰巨的目标呢?先来看看，钱江这近一年来取得的小目标。2018年1-8月份，钱江主营指标均实现增长。较去年，总销量上升15%，收入提高22%，利润提高40%。

贝纳利在国内大排量（>250CC）摩托车领域砍下半壁江山，连续6年国内市场占有率第一。同时，相比去年，国内市场占有率提高10%左右，国际市场提高39%左右。

同样，贝纳利在欧洲市场同样是战果满满。8月份，TRK502荣登意大利销售榜冠军，幼狮位列第八。1-8月份，TRK502系列位列总销量榜第5名，幼狮系列位列第13位。

吉利还是那个吉利，在汽车行业能够做到行业老大，在摩托车行业，同样也不会手软！吉利入主后的钱江，被注入了新鲜的血液，吉利利用自己在汽车行业多年积累的经验，对钱江进行了一次自上而下全面的优化整合。成绩非常明显，仅仅一年时间，就成效显著，总销量上升15%，利润提高40%之多。

笔者认为，能有如此成绩，吉利在汽车行业的地位是一方面，更重要的是钱江摩托企业性质的变更。钱江前身为国有企业，原实际控制为温岭市财政局。国有企业的性质导致企业不能顺应时代发展，改革困难。被吉利控股后，转换为民营企业，民营企业自主性和灵活性有质的提升，更容易顺应市场变化，能够大刀阔斧地推进一系列改革措施，比如上篇文章所说的淘汰供应商、良心锤工程等。

未来三大措施

为实现511战略，未来的3-5年，他们具体要做些什么呢？钱江制定了三大措施。

一、打造和提升产品竞争力

1、丰富产品多样性

形成以幼狮系列，TRK系列，TNT系列,魔鬼S系列等为代表的主盈利性产品序列，丰富贝纳利中大排产品线。

同时丰富贝纳利150-250cc特色鲜明的小排量产品线。

此外新能源电摩自然少不了，依托钱江锂电的技术优势，借助新能源的发展趋势，打造电动摩托车产品线，使之成为新的利润增长点。

2、强化技术储备和创新

优化通用平台：同款车架匹配不同冷却方式的发动机，发动机形式匹配不同风格车型。这样可以减少制造成本，提高新品发布力度，这也是汽车、摩托车行业比较通用的做法。

轻量化：发动机轻量化主要是采用一些高科技的技术材料及设计更小体积的外形；车架轻量化主要是后摇臂使用轻合金材料，主体车架使用薄壁高强度拉力管。

加大新技术应用：今后钱江、贝纳利的车型将逐步运用最前沿的新技术，与国际接轨，比如电子风挡，电动后视镜，电子避震器，胎压监测，电子油门及定速巡航，全车CAN总线，牵引力控制，弯道ABS，电动中撑，自适应大灯，电子转向阻尼等。目前以上大部分配置只有在国外豪华品牌的高端产品上才有应用，希望贝纳利尽快实现！

3、加强全球化研发中心，测试中心的建设。

目前成立中国，欧洲两大研发基地，在全球多个国家设立测试基地。

二、提升产品质量、服务、制造水平

持续提升产品质量：全流程质量体系网，导入质量零缺陷管理。设计质量对标，供应商质量对标，制造质量对标，售后服务质量对标。

加强售后队伍建设:升级创造及售后服务水平，建立一支专业化国际化的摩托车技术支持团队。

完善售后服务及培训体系：专业售后培训，市场巡回点检。建立信息话客户关系管理系统：400呼叫中心，线上云客服，工单系统。

生产硬件升级：加大自动化设备改造力度，包括自动化机器手臂车架焊接，喷涂，自动化减震，液刹装配线等。目前已经启动了占地160余亩的新发动机工厂建设，作为新的大排量发动机自动化装配基地，配备业内最先进的自动化，智能化和防错系统，对标世界先进工厂。

贝纳利大排量发动机曲轴加工的核心设备，价值1700万的英国兰迪斯Landis曲轴磨床。

钱江工厂的牧野加工中心

三、巩固和发展过国内外市场

在保证了后方的产品稳定后，他们对前方营销又准备做些什么呢？

在国内市场，从产品，技术，品质，服务，渠道，模式上，抓住国内市场消费趋势，持续创新及引领消费升级，目的是在新一轮的行业竞争中能够实现稳步发展。

在国际市场形成以意大利，德国，菲律宾，马来西亚，伊朗，阿根廷等为核心的战略市场。

以上是新钱江从产品竞争性、产品质量、生产、服务及市场营销等几个方面对未来发展的规划，都有具体的行动目标或措施，有的已经开始实施，绝非空洞的蓝图。钱江正在向这些战略目前一步步迈进。从新品开发最能提现贝纳利的不断前进的坚实步伐，仅2018年贝纳利就在乌镇和巴厘岛召开了两次发布会，共发布了7款新品，2019年预计将亮相8款新品。