磨砺十六年 CR-V用标杆品质赢得用户信任
“因为山就在那里”。差不多100年前，探险家乔治·马洛里在攀登珠峰之际接受《纽约时报》采访时留下这句饱含深层意味的经典名言。在此后百年时光中，这句话不仅成为了攀登者们内心的渴望，也成为了众多敢于挑战渴望成功的人真挚的追求。
而如今的汽车市场似乎也在述说挑战者与攀登者的故事，市场就在那里，但悄无声息中演绎着最残酷的竞争法则，它给予新的入局者难以抗拒的诱惑，然而绝大多数却都没有看穿这诱惑背后的生存的真谛，仅有绝少数越过了折戟沉沙的市场成为大家眼中的“传奇”。
前不久，东风Honda举办“V你喝彩”CR-V百位大V加冕盛典活动，百位CR-V车主在哈尔滨一同参与冰雪狂欢跨年夜，留下与CR-V美好的回忆。CR-V国内历经四代更迭，每代产品更新方向都始终以用户为先，并不断为用户提供超越期待的用车生活，这是CR-V赢得用户信任的原因，也是CR-V在市场经久不衰的法宝。
标杆背后的意识形态
几年前SUV市场鼓角齐鸣，整个大盘疯一般的前进，“是台SUV就能卖的好”的口号不绝于耳，这样的声音不仅迷惑了市场，也迷惑了一部分造车的人。而当潮水褪去，在细分市场开始渐趋理性的时候，消费者的目光再次集中到CR-V这个开创者上。
而CR-V之所以能够经久不衰，赢得用户信任，除了从来不随波逐流坚持自我心中“最好”的信念之外，还有始终以用户第一来进行自我蜕变的结果。
16年前中国汽车市场对于SUV的概念还停留在硬派越野的阶段，整个细分市场13.3万年销量的成绩也让其成为了轿车的配角。在这个时候，CR-V进入消费者视野，其拥有传统越野型SUV无法比拟的舒适性与操控性，同时拥有普通轿车难以企及的通过性，再加上四驱化的加持，CR-V在中国一炮而红。
如果没有当年本田开创般的在紧凑型轿车平台上研发SUV这种思路，或许城市SUV不会发展的这么快，融合轿车与越野车，这是一次骄傲的开始。而这是CR-V第一次以需求出发的改变，出生即开始引领。
随后的几代升级重点分别是引领了国际设计潮流、根据“MM”理念优化乘员舱布局、傲视同级的地球梦发动机、日系首次使用涡轮增压发动机、i-MMD混动系统以及即将搭载在CR-V上的插电式混动。无一不是赶在了市场的前面抓住消费者核心需求。CR-V用十六年的蜕变说明了一个问题：百炼成钢方能标杆。
而200万用户的达成，则以事实说明了CR-V虽然是时代造就的英雄，但并没有满足时代的红利，而是在一路的征途中直面接踵而来的挑战者，不管是欧洲的途观、4008还是美国的翼虎探界者等等，都没有在CR-V面前占到便宜。反而是一次次与竞品的交锋中蜕变了的CR-V，找到了与市场找到了最契合的相处方式，即“超越期待”。
从这一点我们也可以窥出，无论SUV市场如何变化，CR-V都可以凭借强大的产品力、领先的市场判断以及与消费者接地气互动能力始终引领SUV市场潮流。我想这也是为什么第五代CR-V虽然处在一个竞争非凡的市场，却依然能保证标杆之名的原因之一。
经典的成型
在新一轮的汽车产品竞争体系中，SUV细分市场已经从蓝海转入红海，进入存量竞争的时代，唯有越竞争，才能越强大。而到底是什么样的产品实力和产品价值观早就了综合实力极强的CR-V呢？我们认为有以下两个部分。
第一部分是以人为先的产品价值观。
东风本田的产品价值观可以基本概括为“以人为本，三个喜悦”，这八个字早已在东风本田的成长过程中深植于心。
先说产品端，2017年第五代CR-V上市，推出了混动版车型；随后2018年推出了的2019款CR-V实现了锐·T动全系标配全景天窗，并推出混动四驱版本，且混动版本标配Honda SENSING，切实为消费者提供了福利。而2019年CR-V再次增配，推出了耀目版和耀目版PLUS，实现全系标配LED大灯，豪华感得到提升，更重要的是增配不增价。
在服务端，东风本田一方面提升个体人员服务能力与意识，二方面关注用户的需求变化与潜在需求，三方面完善服务网络且24小时满足服务需求，四方面充分应用当前移动互联网的操作习惯进行互动。抓住用户随时代而变的服务需求，也是CR-V乃至东风本田“以人为本”之所在。
第二部分则是技术的赋能。
如果说第一代CR-V奠定了本田在城市SUV领域的地位，那第二代CR-V便是本田强化产品性能的开端。在第一代车型2.0L版本的基础上，第二代CR-V又新增了2.2L涡轮增压柴油机和2.4L汽油发动机两种排量，一方面是想满足对动力有较高要求的消费者，另一方面也彰显了本田对CR-V精益求精的态度。
此后，从第三代车型开始应用 i-VTEC技术，到第四代车型搭载Earth Dream（地球梦）系列的发动机和CVT智能变速箱，再到第五代车型推出了涡轮增压和i-MMD混合动力两种版本，CR-V一边以技术的进步引领着市场的发展，一边又凭借其稳定的市场输出，为更多的消费者带来了更为便利的用车生活。
另外，CR-V也扭转了民间所谓日系车“不安全”的荒诞言论。2007年，CR-V成为C-NCAP历史上第一个五星+SUV车型；2017年，CR-V获得美国IIHS“Top Safety Pick”的顶级安全评价；2019年，在美国IIHS最新版本的行人碰撞监测标准中，CR-V荣获五星最优评价。
毫不夸张的说，CR-V就是消费者生活转变的最有力见证者。而技术的赋能，最终也是为了给用户提供更有价值的用车生活。
最后
CR-V之于东风本田绝不仅仅只是一款提升品牌力、开启SUV红利的车型，发展至今，CR-V更像是东风本田的图腾或者说是两百万用户的信仰。这也支撑着焕新而来的CR-V依旧延续着作为城市SUV开创者的灵魂与血脉，激励着东风本田不断锐意创新，实现东风本田品牌价值的变现。