成品油大涨，调价机制是不是正常？

20日起成品油价格再次上调，而且是相当长时间以来（2015年2月27日以来）的最大涨幅，以50升油箱计算，加满一次要多花十几块钱，这次调价刺痛了不少车主的神经。

不少人也在质疑国际油价虽然涨了，但是仍然只是50美金多一点的样子，怎么一下子涨三毛呢，油价调整机制是不是涨多降少啊？

为了搞清楚这个问题，我们搜集了自2015年开始的历次调价记录，并做了一个简单的分析。表中国内油价以北京地区92号汽油为例，国际油价以纽约交易所当天收盘价为例。

2015年前半年是一个不断涨价的过程，后半年是车主们最幸福的时间，国际油价一路下滑，国内成品油也是连续下调，最终全年综合降低670元。

2016年也算是车主们的幸福年，前四个月国际油价一直在地位徘徊，不太爽的是出台了40美元的地板价政策，车主们没能享受到更低的油价，基本上来讲92号5.56就是车主们可以享受到的官方最低价了。

四月之后国际油价慢慢反弹，但是一直上下波动，直到最近欧佩克和俄罗斯就原油限产冻产达成协议草案，国际油价才开始突破50美元，这也是最近这一次最大幅度调价的主要原因，2016年迄今为止综合上涨640元。

下面我们对照一个几个阶段的油价，看看调价机制是否运行正常，要说在前面的是

国家的调价依据是调价周期内一揽子国际油价的移动变化平均值，所以和我们表中纽交所的当天收盘价肯定是有差异的。

我们只能做一个大概的比对，

2015年4月11日，纽交所价格51.77，国内油价  6.22

2016年10月20日，纽交所价格51.82，国内油价6.21

2015年2月10日，纽交所价格50.96，国内油价6.01

2016年6月9日，纽交所价格50.46，国内油价6.05

这是两个间隔时间比较长，而且价格匹配程度基本吻合的情况，当然也有不太吻合的例子，尤其是2015年年初价格一路上扬期间。

综合来看，调价机制还是正常的。

北京之外的其他地区可能有国四升国五的情况，这样就算是国际持平，国内油价也会有每升0.15元左右的涨幅，这个就不是调价机制的范围之内了。

大家肯定关心接下来国际油价会怎么走，国内油价会涨到什么幅度？

就目前分析师的普遍态度，国际油价暂时没有大幅走高的动因，会在50到60之间波动，对应60美元附近的国内油价是6.67元，也就是说如果国际油价继续摸高，可能国内油价还会有5毛左右的涨幅。

至于说具体什么时间，幅度多高，我要是能看准的话，就去炒原油挣大钱，不用在这儿码字了。

最后再跟养车过日子的朋友们啰嗦两句，咱们不是大款做不到对油价上涨无动于衷，汽油涨价了养车支出肯定跟着涨，要想省钱，开车习惯改一下，可能就有不错的效果哦，欢迎持续关注绿色驾驶，为您送上最有效的节油知识。